Проверка и регулировка зазоров клапанов ZD30

[moder]

Отверстие, скорее всего, нужно для того, чтобы при съеме шайбы можно было выдуть из-под неё масло через него, чтобы шайба отлипла. При хорошем напоре компрессора в это отверстие шайба легко вылетает при условии, что она отжата.

А масло туда и так попадет по любому, там в этом масле всё плавает.

[Roman900]

Маслу на мой взгляд там делать нечего.

[moder]

что значит нечего?
В масле там всё купается, без него сразу карачун настанет.

[Roman900]

В самом отверстии масло зачем, в смысле под шайбой? Если я правильно понял вопрос...

[moder]

Так чтоб шайбу и толкатель смазывать
Она же не стоит на месте в одном положении, двигается.

[Roman900]

Значит я не понимаю). В шайбе есть отверстие. В него поступает масло? Но зачем, там даже выхода этому маслу нет. Или шайба вращается относительна стаканчика? Сомневаюсь. Шайбу снимал, он у меня снизу сухая.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Подскажите, кто на практике торцевал клапана для регулировки зазоров, каков итог?

[moder]

Конечно вращается Она же не жестко закреплена на толкателе. И вверх-вниз приподнимается и в разные стороны проворачивается при работе.
Если бы под шайбой не было масла, то и сама шайба и толкатель быстро бы изнашивались.
А про отверстие уже было сказано выше, оно не для масла, а для извлечения шайбы.

[Roman900]

Понял

[Артем13]

День добрый! А подскажите, можно ли заменить толкатели без шайб на толкатели с шайбами?

В общем проблемно было в кратчайшие сроки найти шайбы разной толщины и в итоге купил б.у. толкатели без шайб как и все остальные, так что теперь валяются 4 новых толкателя под шайбы

[moder]

Т.е. заменить толкатели одни на другие не получилось?

[Артем13]

Т.е. заменить толкатели одни на другие не получилось?

Я думаю ( и моторист говорил) что в полные можно безболезненно! Но на 100% утверждать не буду. Нужно просто микрометром померять толщину толкателя и прибавить размер шайбы и чёт мне кажется будет такой размер как на толкателях без шайб, но просто нет в руках микрометра !))

[Mander]

инфу по METELLI нашёл на drive2, регулировочным шайбам есть хорошая альтернатива, ну очень недорого:
наш диаметр 31,5 мм
METELLI
https://detalicars.ru/on_line_cats/neor ... ts/metelli
тута можно поискать то, что нам подходит:
https://detalicars.ru/_upload/metelli/m ... _parts.pdf
к примеру для нашего:
03-0789 31,5 x 2,35
03-0790 31,5 x 2,40
03-0791 31,5 x 2,45
03-0792 31,5 x 2,50
03-0793 31,5 x 2,55
03-0794 31,5 x 2,60
03-0795 31,5 x 2,65
03-0796 31,5 x 2,70
03-0797 31,5 x 2,75
03-0798 31,5 x 2,80
03-0799 31,5 x 2,85
03-0800 31,5 x 2,90
03-0801 31,5 x 2,95
03-0580 31,5 x 3,00
03-0581 31,5 x 3,05
03-0582 31,5 x 3,10
03-0583 31,5 x 3,15
03-0584 31,5 x 3,20
03-0585 31,5 x 3,25
03-0586 31,5 x 3,30
03-0587 31,5 x 3,35
03-0588 31,5 x 3,40
03-0589 31,5 x 3,45
03-0590 31,5 x 3,50
03-0591 31,5 x 3,55
03-0592 31,5 x 3,60
03-0593 31,5 x 3,65
03-0594 31,5 x 3,70
03-0595 31,5 x 3,75

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
можно конечно шайбу и подточить и под неё ещё и подложить, но...
то,что мне сегодня надо сделать:

Чет я нифига не разобрался =(((( не пойму, номер заказа то, какой? Точнее где в каталоге он

[burewey]

номер заказа то, какой? Точнее где в каталоге он
Перейти к сообщению

а какой заказ имеется ввиду?
в каталоге вроде по номерам шайб можно подобрать нужные, а вот заказывать где, это у кого как получится
например номер шайбы нужной толщины гуглишь: 03-0580 METELLI и получаешь магазины где она есть, если я правильно всё понял

[Mander]

burewey Андрей, да ты то все правильно понял. Это я туплю
Разобрался вчера. Я пользуюсь нашим, местным сервисом по заказу запчастей. Он немного не доработан и не все запчасти показывает по номерам, особенно проблема с заменителями.
В общем выход найден, у нас оказывается есть официальный представитель METELLI и у него весь комплект шайб в наличии есть. Цена весьма демократичная.

[burewey]

В общем выход найден
Перейти к сообщению

не забудь пропилить, вдруг захочется заменить на другую
viewtopic.php?p=20515#p20515

[Prapor777]

Всем доброго дня!!! Вопрос хочу задать знатокам. Короче суть дела такова снял я голову с здхи по известным причинам отдал на опресовку где выяснилось что голова моя цела мне конечно ее шлифанули притер я клапана все собрал начал проверять тепловые зазоры которые согласно выше описанной инструкции состовляют 0,3-0,4мм мой измерения выявили несовпадения 10 из 16 штук тоесть у меня вышло вместо 0.3 минимальных где-то 0.23 а пара штук и вовсе 0.13 и 0.19 встал вопрос о приобретении ремонтных толкателей ( стаканов ) как выяснилось я являюсь счастливым обладателем именно такой ГБЦ но увидев цены на стаканы я мягко говоря ОХ..л. А теперь сам вопрос можно ли будет при помощи токаря снять с данного девайса нужный мне слой десятых долей миллиметра ???

[Prapor777]

Регулировка клапанов на машинах выпуска 01/2003 - 12/2003
На машинах данного периода выпуска регулировка зазоров клапанов осуществляется подбором толщины непосредственно толкателей, без применения шайб. А у меня авто 2000г. и отметок в птс по замене головы нет

[moder]

В оригинальной документации такие даты стоят. Возможно опечатка или для разных рынков в разные годы комплектовалось такой головой.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
Ваш Патрол для европейского рынка?

[Prapor777]

[quote="moder"]В оригинальной документации такие даты стоят. Возможно опечатка или для разных рынков в разные годы комплектовалось такой головой.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
Ваш Патрол для европейского рынка?
(немец)

[moder]

А можно VIN? В личку.

[Prapor777]

А можно VIN? В личку.

так и не понял отправил в личку или нет JN1TESY61U0000195

[moder]

По ВИНу у вас бьется ГРМ с шайбами.
Стало быть была или замена мотора или ГБЦ.

Машина из первых, так что может и по гарантии мотор меняли.

[Prapor777]

По ВИНу у вас бьется ГРМ с шайбами.
Стало быть была или замена мотора или ГБЦ.

Машина из первых, так что может и по гарантии мотор меняли.

ну все возможно

[Evilkoks142]

Привет. Подскажите нужно ли снимать поддон чтоб снять плиту переднюю?

[moder]

viewtopic.php?f=59&t=566