Замена воздушного фильтра

[Kruger]

зимой у нас до - 50
Перейти к сообщению

Если постоянно держится от -35 и ниже - один подход. Если иногда забросы бывают до -45, а обычно -25 -30 - другой.
В первом случае, для начала:
Снизу и снизу-спереди надо закрывать/утеплять двигательный отсек, вискомуфту лучше снимать на зиму или вообще заменить на электровентиляторы, полный подогрев топлива обязан быть: бак+магистраль+фильтр, автономный обогреватель двигателя типа Вебасты/Эбера...

[DimaSLN]

Недавно поступил в ПТУ на бульдозериста. Преподаватель по устройству автомобилей очень хвалил воздушно-масляные фильтры за непревзойденную очистку воздуха, а как следствие продление ресурса ДВС. А также за то что пары масла попадают с воздухом в цилиндр и смазывают его. Посмотрев в интернете нашел современные воздушно-масляные фильтры. Так вот вопрос стоит ли ставить себе такой вместо штатного с целью продления моторесурса? Может кто уже ставил? Есть отзывы?

[Peskar]

Так вот вопрос стоит ли ставить себе такой вместо штатного с целью продления моторесурса? Может кто уже ставил? Есть отзывы?
Перейти к сообщению

Думаю, что не стоит.
Это старые устаревшие фильтры, и меня на старом УАЗе, стоял такой.
Сейчас технологии пошли вперёд.

[Kruger]

хвалил воздушно-масляные фильтры за непревзойденную очистку воздуха, а как следствие продление ресурса ДВС. А также за то что пары масла попадают с воздухом в цилиндр и смазывают его
Перейти к сообщению

Он прав. Но! Наша воздушная магистраль не рассчитана на установку такого фильтра. Например, забитый маслом ДМРВ просто перестанет правильно работать, что приведет к снижению ресурса ДВС...
Именно поэтому, Ниссан и ставит на Патрол воздушные фильтры с масляной пропиткой. Принцип их действия чем-то похож на "воздушно-масляные"...

[Mishapatrol]

А что насчёт фильтров K&N многоразовые? В Дискавери я их использовал много лет без нареканий. Они чистятся а потом пропитывается фирменным маслом. Ставятся в работу после сушки. Могут быть проблемы с ДВС?

[moder]

Ранее ниссан в своих мануалах в явном виде рекомендовал прочищать фильтр сжатым воздухом при не сильном загрязнении.
Но вот для CRD-двигателей там установлен явный строжайший запрет на это дело.
Про ZD30 ничего не сказано.

Имхо, это годится для какой-то чрезвычайной ситуации или тяжелых условий эксплуатации, когда новый фильтр быстро засрался, а в обычной эксплуатации лучше заменить на новый по пробегу.

[Mishapatrol]

У нас после одного выезда в пустыню нужно менять на новый килограмм пыли в нем

[leonsu]

Миша многоразовый нельзя вообще. У тебя маф сенсор стоит сразу после фильтра, масляная пыль с него полетит прямо на него. Для защиты от этих паров с нашама специально ставят фильтр маслоотделения а ты хочешь что бы всё было наоборот.

[moder]

Я пока плохо представляю процесс пропитки многоразового фильтра, но оригинальный фильтр тоже идет с пропиткой маслом и с него ничего не летит.

[leonsu]

[media=]http://www.knfilters.com/video/kn_air_f ... eaning.htm[/media]

[moder]

Да, это совсем не наш вариант.

[Mishapatrol]

Нашам у меня вообще выведен в атмосферу а многоразовый только пропитан и высушен думаю после даже самых лучших сепараторов масла в воздухом провод летит в несколько раз больше. Так в Дискавери после этих фильтров следов масла не видел. Для этого и советуютуюсь что бы что нибудь не убить не взначай

[Lelik-58]

Да, это совсем не наш вариант.

....как раз наш вариант, у меня до лета, скапливается три штуки, развожу в ведре порошок стиральный или шампунь, вымывается вся пыль и грязь, только без рукоприкладства и затем в дождевой воде промываю и сушить на солнышко и на лето осень и зиму хватает, машин едет отлично.
А вот после пустыни, прокатит мой вариант, не знаю. Надо попробовать.

[Александр_З]

Друзья, так я все же не понял... Это нормально, что оно "бубонит", делает "дык-дык-дык" и тд? Или что-то не исправно?
И вот если фильтр сухой из коробки достал, то чем его промаслить? Кто-нибудь сталкивался?

[widam]

если очень хочется промаслить... то в магазинах мотозапчастей продается специальное масло в аэрозоле для пропитки воздушных фильтров в мотоциклах и квадроциклах

[moder]

Только промасливая, смотрите чтобы маф потом не засрался маслом.

[Александр_З]

moder но ведь родные фильтры промасленные идут? или имеется ввиду, что маслить нужно чуть-чуть?
А что со звуком? У всех так?

[moder]

Ну да, не переборщить масла.

А что со звуком?
БубнЁшь? Я у себя этого не слышу или не замечаю.
Вообще, насколько знаю, это может говорить о зажатых клапанах, что на ZD встречается не редко.

[Александр_З]

может говорить о зажатых клапанах
Перейти к сообщению

Вот мне сказали, что как-то шумно и со звоном мотор работает. Сказали, что надо клапана смотреть или форсунки. А еще антифриз так и продолжает уходить
Буду читать как клапана смотреть.
А про бубнешь попробую видео записать, может это норма...

[moder]

Товарищи, как снять корпус воздушного фильтра?
Там снизу три болта в крыло. Кручу гайку, болт прокручивается, а сверху к нему никак не подобраться...
В чем "секрет"?

[Паук]

Секрета нет ,закладная в корпусе фильтра круглая ,выход один ,снимать колесо и болгаркой срезать гайки ,а можно и вместе с шпилькой закладной ,все равно ,по уму ,придется делать новые -квадратные закладные .

[moder]

[master]

Александр, Вам удалось снять корпус фильтра? Мне показалось, что он может двигаться по этим закладным вперед и так сходить, но надо ослабить крепление. А болгаркой там совсем не удобно подлезать...

[moder]

Не я забил пока на это дело, потому как снять больше для интереса хотел.

[Tahityn]

Ничего там не сползает, если болты с гайками прикипели тогда только болгаринг. Проходили, знаем.
Или долго отмачивать какой-нибудь гадостью.