Замена антифриза на ZD30

[moder]

В шапке темы вся информация.

[Александр_З]

moder Да я ж все читаю... Но человек написал про качественные антифризы. Вот и хотелось узнать, какие для наших машин качественные...

[moder]

Качественный - любой не паленый и подходящий под "этиленгликолевый антифриз G11".
В конце концов, есть же ниссановские номера. Можно по ним заказать, если есть сомнения в выборе.

[Peskar]

Я сегодня заметил куда уходил мой антифриз с маленького бочка.
Хомутик нужно поменять.
Завтра сфоткаю и укажу стрелкой.

[rhino]

Обслуживание биметаллической спирали на вискомуфте в чем заключается, почистить щеткой металлической? Смазывать чем-то стоит?

[moder]

почистить от грязи, брызнуть вд40

[SclisseKVk]

Сливал на днях охлаждайку и заметил в ней какую то непонятную светлую пыль . Отфильтровав на фильтре выпал осадок , как каша . Есть у народа мысли , что бы это могло быть ? Охлаждайку меняли в 14 , в одном любимом многими сервисе на Плеханова

[moder]

Да всё что угодно.
Окислы, накипь..

Цвет какой?

[SclisseKVk]

Светлый , ближе к серому . Сам думаю , что гидроокись люминия .

[moder]

Хороший повод сменить марку охлаждайки. Возможно, она была неподходящая.

[adincpro]

Пытался найти трубку заднего отопителя, которая должна располагаться справа, под пассажирским сиденьем, но так и не нашёл. Может быть она есть не у всех?

[Paraplan]

сегодня сливал антифриз, с радиатора и всех трех трубок под правым пассажиром. Слилось прилично, но похоже не все. Так как быть с краном отопителя? как его открыть не понятно... управление же у нас электронное.

[moder]

Кондиционер выключить. Печку на максимум включить. По идее должен открыться полностью.

[Paraplan]

т.е его по идее можно открыть с включенным зажиганием? Заводить уже не хочется)) проверю сольется еще что-то или нет

[moder]

печь работает независимо от того, работает двигатель или нет

[Mander]

moder Сань, я тут твою картинку поюзаю немного
Вопрос у меня появился. Может кто-то знает, читал где-то, измерял. Какая резьба у этой пробочки? Попал мне в руки датчик температурный (высокочувствительный) с будильником, хороший, японскай снятый с раллийной машины. Вот хочу туды датчик вкрутить А то рассказывали мне страсти, страшные, про то, что наш датчик ничего не чувствует

Вот это отверстие. Какая там резьба, диаметр?

Если никто не знает, то придется пробовать самый древний метод ремонта техники

[Sedoi777]

В начале темы всё расписано по пунктам:

Для выпуска воздушной пробки из отопителей нужно:
Глушим двигатель и даем ему остыть.
Переводим регулятор температуры отопителя в максимальное положение для открытия крана отопителя.
Снимаем колпачок со штуцера верхней точки системы охлаждения и одеваем не него подходящий шланг(лучше прозрачный ПВХ), свободный конец которого опускаем в небольшую емкость. Перед запуском двигателя шланг нужно временно передавить.
PA220008.JPG
Штуцер для стравливания воздуха из системы охлаждения (расположен за интеркулером)
Пускаем двигатель и отпускаем шланг. Для надежности можно пару-тройку раз погазовать. Из шланга сначала будет выходить воздух, затем антифриз с воздухом, а когда пойдет сплошной антифриз процедуру можно прекратить.
После процедуры долить необходимое кол-во антифриза по технологии описанной выше.
Для упрощения процедуры на этот штуцер можно поставить ниппель для удобного стравливания воздуха без шланга и емкости.

Всё выполнил согласно последовательности. Антифриз из нижнего штуцера потёк. А вот из верхнего после запуска двигателя антифриз не течёт, сам шланг при этом хорошо тёплый. Минут 5-7 ждал с открытым штуцером, но результата "ноль". Какая может быть причина, что из верхнего штуцера для удаления воздушной пробки системы отопления антифриз не течёт?

Добавлено спустя 11 минут 52 секунды:
Может быть эта проблема в негерметичности крышки верхнего бачка и как следствие нет нужного давления в системе?

[moder]

Наверно воздушная пробка не вышла. Система недозаполнена.

[Sedoi777]

Разобрался. Штуцер был какой забит, почистил гвоздиком и антифриз потёк. Но это пол дела. Вот с чего я полез удалять предполагаемую воздушную пробку. Мороз не очень сильный в Москве ночью -14, а днём -9, так вот печка и до этого у меня не очень сильно грела, а тут без всяких причин совсем холодный воздух гонит и только если ехать на АКПП в положении 2 начинает чуть тёплый воздух гнать. Почитал посты на нашем форуме и решил, что в системе отопления воздушная пробка. Снял резиновый колпачок с нижнего штуцера, что снаружи под передним пассажирским сидением, потёк антифриз, снял верхний колпачок со штуцера и антифриз потёк. Завёл прогрел, до какой температуры сказать не могу но стрелка датчика температуры двигателя была посередине между холодным и красной заной. Включаю печку, рукоятка температуры на максимум, рукоятка мощности вентилятора на максимум, а воздух холодный!!! Уровень антифриза в норме, но настораживает наличие пены, как от кваса когда его потрясти, в верхнем и нижнем бочках. Причём по мере нагрева двигателя уровень антифриза в верхнем бачке падает, а в нижнем сильно увеличивается и всё так же с наличием квасной пены в обоих бачках. Был залит родной антифриз, но долил литра 2 антифриз AGA Z42 G12++. Подскажите пожалуйста как с этим холодным воздухом от печки бороться и что это за квасная пена в обоих бачках?

[moder]

Не исключено, что уже пора смотреть в эту сторону:
viewtopic.php?f=59&t=508

[Sedoi777]

Смесь антифризов G11 и G12++ (оба зелёных и с этиленгликолем) можно исключить? И как можно более точно диагностировать неисправность ГБЦ? Пузырей крупных нет, они мелкие-мелкие как в пена кваса после того как налить его в стакан. Завтра выложу фото этой пены.

[moder]

Цвет на самом деле особого значения не имеет и зависит только от красителя, который добавляет производитель, однако, ввиду различий химического состава нельзя смешивать, либо использовать один после другого антифризы G11 и G12, поэтому, если антифриз меняется первый раз и неизвестно какой был залит ранее, то перед заправкой свежего антифриза необходимо сделать промывку системы охлаждения.
Перейти к сообщению

Добавлено спустя 30 секунд:
Может в этом причина образования пены?

Добавлено спустя 56 секунд:

как можно более точно диагностировать неисправность ГБЦ?
Перейти к сообщению

Признаки перечислены по ссылке. Видео с примером пузырей там также представлено.

Добавлено спустя 1 минута 43 секунды:
Более точно разве только газоанализатором.

[Sedoi777]

Спасибо, я посмотрел тему и видео и у меня совсем другая картина пузырения. Завтра выложу фото. Но опять же от разности антифриза холодный воздух или чуть тёплый не должен идти. Посмотрел ещё одно видео и там точно такая же пена как у меня и мужик диагностировал при помощи презерватива надетого на горловину бачка. Если презерватив надувается как шарик, то это точно прокладка ГБЦ, а если чуть надувается, то замена антифриза с промывкой.

[moder]

Холодный воздух из печки = воздух в системе охлаждения.
Чтобы печка работала, через неё нужно гонять теплоноситель, а его нет, вместо него воздух.
А вот с причинами возникновения воздуха в СО и нужно разбираться.

Добавлено спустя 29 секунд:
Вот ещё тема на всякий случай
viewtopic.php?f=59&t=518

Добавлено спустя 2 минуты:
Воздух или газ там появляется по двум причинам:
- воздушная пробка в результате утечки, недозаполненности
- подпор газов из-за пробоя прокладки ГБЦ
Больше ему неоткуда там взяться.

[Sedoi777]

Посмотрел ещё одно видео

phpBB [media]

и там точно такая же пена как у меня и мужик диагностировал при помощи презерватива надетого на горловину бачка. Если презерватив надувается как шарик, то это точно прокладка ГБЦ, а если чуть надувается, то замена антифриза с промывкой.Завтра займусь для начала диагностикой. По результатам напишу. Спасибо moder.