Замена свечей накаливания ZD30

[Whitefish]

Начни с простого.
Попробуй почистить контактную группу замка зажигания.
Это не сложно, а сделать это не помешает, там наверняка нагар и раковины.
Почисти жестким ластиком контакты, промой, смажь.
viewtopic.php?p=37250#p37250

Поставить обратный клапан на тнвд.

Сразу говорю, не факт, что поможет, но походу тривиальные решения типа борьбы с воздухом для этой проблемы не всегда помогают.
Только делай последовательно, а не всё сразу, чтобы понять, что помогло, если конечно поможет.

Вот тут ещё посмотри:
viewtopic.php?f=59&t=529#p1-5

Добавлено спустя 32 минуты 14 секунд:
А сколько лет ты на металле ездил? В прошлые-то года была проблема при похолодании?

3 года. Ухудшалось с каждым годом. Компрессия ровная, ТНВД в отличном состоянии, диагност сказал. До замены свечей не было проблем никаких, че я туда полез, я хз, в первую зиму, как раз лютая была, -35, проверял, пустился только ключ понюхал. Единственное куда я лез тогда это в тнвд, снимал с него фитинги подачи и обратки.

[moder]

Проверь их затяжку, смени уплотнительные шайбы.

Это не свечи, не похоже. 100% свечи - это когда поставил новые зимой и сразу же поимел проблемы, при условии, что до замены проблем не было.

[Whitefish]

Проверь их затяжку, смени уплотнительные шайбы.

Это не свечи, не похоже. 100% свечи - это когда поставил новые зимой и сразу же поимел проблемы, при условии, что до замены проблем не было.

Займусь в ввходные, спасибо, Саш

[Whitefish]

Проверь их затяжку, смени уплотнительные шайбы.

Это не свечи, не похоже. 100% свечи - это когда поставил новые зимой и сразу же поимел проблемы, при условии, что до замены проблем не было.

Саш, поменял. Так же нашел не затянутый хомут на обратке форсунок.
Пока +3 нет вибрации...

[Whitefish]

У меня вопрос. Без свечей зд пускается?
Потому как -3 и все по старому...

[burewey]

При нормальной компресии (при ненормальной иногда тоже, при паре не работающих свечах) и заряженных аккумуляторах - запускается, правда дыму сзади будет немерянно, особенно в штиль...

[Whitefish]

При нормальной компресии (при ненормальной иногда тоже, при паре не работающих свечах) и заряженных аккумуляторах - запускается, правда дыму сзади будет немерянно, особенно в штиль...

Дым есть, не черный, компрессия ровная везде, по 27, акб новые....

[Whitefish]

Через 2ч при -1 на улице двигатель остыл до +8, скинул разъем свечей и повернул ключ. Что есть свечи, что их нет пуск пока идеальный, остыть не успел. На разъеме показало 12,6, дождался пока отработает релюха и 12,6 пропали, повернул ключ, пуск взрывом и 13,8-14. Да в рот ноги...

[burewey]

дождался пока отработает релюха и 12,6 пропали,
Перейти к сообщению

А зачем было ждать, ты же их отключил, при таком запуске можно и без свечей ездить

[Whitefish]

дождался пока отработает релюха и 12,6 пропали,
Перейти к сообщению

А зачем было ждать, ты же их отключил, при таком запуске можно и без свечей ездить

А я хотел понять что изменится потому как уже пускал сегодня на 80° двигателя без свечей, удивился и подумал что мол температура виной, решил дать остыть и попробовать снова. Попробовал... Вопросов стало больше...
Знаешь, голову сломал уже, вроде думаешь нашел проблему, и тут бац и ваще ничего непонятно...

[burewey]

Мой на холодную тоже начал троить и вроде как кувалдой стукает с огромным сизым выхлопом, при ускоренном всё быстро проходит и выхлоп почти прозрачный, но я уже три года после замены ГБЦ ничего не делал. Собираюсь проверить всё комплексом. Так что подсказать мне пока, увы нечего.

Добавлено спустя 5 минут 51 секунда:
Кстати, я с отключенными свечами давненько езжу где-то с середины весны по середину осени.

[moder]

Whitefish
Замок зажигания чистил, как я советовал?

[Whitefish]

Whitefish
Замок зажигания чистил, как я советовал?

Очкую туда лезть, если честно, ни разу замок не разбирал(

[moder]

Да там, как 2 пальца.
Обратный клапан ещё поставить у тнвд.
Имхо, что-то из этого должно сработать в твоем случае.

[Whitefish]

-1. Без свечей пустился после ночи, немного тяжеловато, дымок был небольшой и все.
А дымит у всех при прогреве? У меня прям заметен дым минуты 3-4, не черный. Может фриз куда нить в коллектор затекает? Так то он уходит по-чутка, доливаю иногда...

[moder]

На холодную в холодную погоду всегда сероватый дымок пока не прогреется.
Это не антифриз, это норм. Тем более, если без свечей пустил.

[АндрейБ]

-1. Без свечей пустился после ночи, немного тяжеловато, дымок был небольшой и все.
А дымит у всех при прогреве? У меня прям заметен дым минуты 3-4, не черный. Может фриз куда нить в коллектор затекает? Так то он уходит по-чутка, доливаю иногда...

Без свечей при запуске дымит в первые секунды. Причем-с разных заправок дым разный, то черный,то серый, то с синевой.

[Whitefish]

-1. Без свечей пустился после ночи, немного тяжеловато, дымок был небольшой и все.
А дымит у всех при прогреве? У меня прям заметен дым минуты 3-4, не черный. Может фриз куда нить в коллектор затекает? Так то он уходит по-чутка, доливаю иногда...

Без свечей при запуске дымит в первые секунды. Причем-с разных заправок дым разный, то черный,то серый, то с синевой.

Без свечей понятно, у меня минуты 4 в =<0° со свечами дымит пока не прогреется, может это нормально, я хз, вот спросил...

[shefka]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, если выбирать между свечами (NGK Y-522J(5939) или NGK Y-538J х 4шт.) какие лучше? вижу вторая толще наконечник. С новыми ценами сейчас не разгуляешься. Разница в цене между первой и второй в 200 р. соответственно.

[NP77_07]

Такой же вопрос, что ставить? Сначала были нжк, как в шапке-хватило на год-закоротили все-тонкая прокладка между корпусом свечи и головкой, потом какие то японские в синей упаковке-1,5года, благо весной крякнули, зиму продержались.. вот теперь не знаю что и выбрать.. помогайте комрады!!

[NP77_07]

погорели

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

так точнее

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Только сейчас отзывы погуглил-дешманский отстой, блин а у нас они не дешманские были точно- по рублю за свечку покупал..

[vladimir1980]

Здравствуйте друзья. Собрал, завёл: всё работает хорошо, на газ реагирует. Но случилась неприятность: при повторном заводе пошёл дым из под кулера, а потом огонёк. Заглушил, залил водой. Снял кулер, коротнула свеча 4 цилиндра и загорелся сальник. Электрод приварился и проплавил шинку. Заказал шину, свечу, сальник, предохран 100а, хотя свой целый.

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
Почему то не получается вставить видео работы двигателя , хотя фото свечи вставилось. Может у свечи свернул электрод, когда прикручивать шинку, как вариант. Хотя-бы почувствовал...

[moder]

Шину не переверну случаем при установке? Она только в одном положении ставится. Иначе может закоротить.

[vladimir1980]

Шину ставил по мануалу про свечи. Шина повреждена у электрода свечи, а если бы закоротила заслонкой было бы повреждение на сгибе. Всё таки думаю, что в спешке свернул электрод. Когда заводил 1 раз авто завёл с 3-4 попытки и потом сколько газовал, заслонка упёрлась бы в шинку сразу. Ладно хоть не на ходу - последствия были бы хуже. Так что трассовые испытания после ремонта тнвд пока откладываются. Задумался - ставить или нет доп. насос под капот, когда искал подсос - убрал его. И теперь неохота резать шланг, и подогрев хочу запитать с отдельного бачка. Кстати подогрев сможет забирать дт из линии обратки от тнвд (там стоит тройник соединение с обраткой форсунок, можно поставить и 4-ник)

[oleg5555]

Мои 5 копеек, может кому поможет.
Patrol 2008 год, поставил j522 как советуют здесь
когда Т ниже минус 10 заводится с сильными
пропусками и расколбасами, ниже 20 вообще
не схватывает, акб новые, солярка прозрачная
если на улице теплее чем минус 10 никаких проблем
все четко стартует.

Поставил cz258, при любом морозе как лнтом
заводится.

Сравнил "холодную 522" и "горячую 258"
522 в момент включения берет 8 ампер через 6..8 секунд ток
падает до 4 ампер, наконечник свечи красного
цвета.

"горячая 258" свеча в момент включения 13 ампер
через теже 5..7 сек ток падает до 8 ампер
наконечник ярко белого цвета.

Свечи явно разной температуры

Возможно при старых акб или плохом контакте клемм на них или клеммы на кузове, плохом распыле форсунок, упавшей компрессии по цилиндрам на хололных свечах будет хронический недогрев и расколбасы мотора при запуске зимой или вообще незапуск. (просто предположение)

С чем столкнулся еще, за 12 лет эксплуатации: прослабление клемм на акб, прослабление клеммы массы на кузов "водительского" акб. Плохой контакт.. коррозия.. контакта свечной шины на вводе. Все это в итоге дает какую то головную боль зимой при редких поездках на zd30.

Плохой контакт массы акб можно найти тестером в режиме вольтметра, померив напряжение на одном акб и на втором когда машина отстоялась несколько дней - должны сходиться сотые доли вольт. Типа 12.75 и 12.75 - все ок, а 12.75 и 12.61 - у одного плохая масса, можно померять на работающем моторе напряжение между кузовом и минусовой клеммой каждого акб, ничего не должно быть 00.00 если что то видите - ковыряние контакт клемм на кузов.

Добавлено спустя 31 минута 43 секунды:

IMG_20210527_070823_3.jpg

погорели

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

16220889588887212749601430734511.jpg

так точнее

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Только сейчас отзывы погуглил-дешманский отстой, блин а у нас они не дешманские были точно- по рублю за свечку покупал..

ставьте njk cz258, их везде по ниссанам сейчас ставят втч на zd30, "горячая" керамика, стартуют при любых компрессиях и распылах при условии нормального подведения на них 12.7 вольт, в смысле контакты массы акб, сами акб и контакты вводной шины свечей