Проверка и регулировка зазоров клапанов ZD30

[moder]

Тогда ненужно мешать двигателю работать. Шлифануть и всё.
Лишний раз скидывать ГБЦ ZD30 наверно не стоит))

[meriguan]

Спасибо, Саша! Успокоил)

[SergeyNek]

Добрый день. Тоже не получается достать шайбы. И магнитом пробовал и крючком за отверстие и воздухом дул. Шайба легко вращается, но поднять её не получается. Наверное на масле залипает. Может кто знает ещё как можно это сделать не снимая распред валов? Зазоры ушли на трех клапанах. На двух 0,23 мм, а на одном 0,42. Пробег 180 т км.

[IceHammer52]

Добрый день. Тоже не получается достать шайбы. И магнитом пробовал и крючком за отверстие и воздухом дул. Шайба легко вращается, но поднять её не получается. Наверное на масле залипает. Может кто знает ещё как можно это сделать не снимая распред валов? Зазоры ушли на трех клапанах. На двух 0,23 мм, а на одном 0,42. Пробег 180 т км.

Вам в помощь Licota ATA-0002 Приспособление для регулировки зазоров клапанов и магнит

[gorgaev]

где ликота есть? я возьму.

Добавлено спустя 1 минута 9 секунд:
а ликота для тойот подойдет?

Добавлено спустя 11 минут 10 секунд:
нашел на озоне за 1500. месяц назад купить не мог.

[АндрейБ]

Я вд шкой эти шайбы поднимал. Прыскаешь трубочкой в дырку,масло размывается,шайба ажно вылетает).

[Семён 65рег]

Друзья, всем привет! Спасибо, Александр, отличное руководство по патрулю, не раз уже опирался на этот форум, круто! Так вот: проблема такая - словил гидроудар как-то зимой тройку лет назад, треснула голова как здесь на фото, по отверстиям свечей. Купил Тайскую, новую, сам заменил, не шлифуя, тупо перекинул клапана и валы со старой на новую и без регулировки всё собрал обратно (такой вот я распи&дяй, каюсь). Свечи я сразу перезапитал через тумблер, ибо решил, что негоже им гореть до полного прогрева двигателя. Мотор завёлся хорошо, даже без свечей, и работал в принципе нормально, но сомнения потихоньку копились в голове. Во-первых, на холодную стал капать антифриз, коряво собрал, из-под рогатой капало. Но на прогретом течь прекращалась. Пол литра за две недели подливал. Далее, на холостых «бУхает» где-то в воздухане, я прикинул, что какой-то клапан зажат, и надо бы всё-таки проверить зазоры. Собрался таки, созрел на ремонт и вот! Зазоры просто кпц, на А-распредвалу по 0,75/0,80, на В-распреде по 0,85/0,90. Ни одного поджатого клапана, что тогда бУхает?… Ну да ладно, зазоры то огромные- это видимо потому, что голова новая, а клапаны со старой перекинул, и они просто в новых сёдлах низко сидят. Я их конечно же притёр перед сборкой, проверил на течь, всё ок. Так вот, товарищи, зазоры более чем в два раза это сильно плохо? Кроме шума, разумеется, как это влияет на мощь? Мне сейчас шайбы нужны от 3.00 до 3.20, а по каталогу максимальные 3.05. Что об этом говорит наука? Заранее спасибо)

[moder]

Увеличенный зазор - клапан не до конца открывается - хуже наполнение цилиндра - снижение мощности.
На сколько? Хз. Может даже и не заметно.
Шум при большом зазоре - возросшая ударная нагрузка, а значит, теоретически больший износ взаимодействующих поверхностей кулачок-толкатель-клапан.

[Семён 65рег]

Тут я согласен, и в принципе тоже догоняю - меньше воздуха в камере и громче выпуск (хотя не факт). Смесь уже не по расчёту и соответственно вся работа поршня не идеальная. Ищу шайбы, короче)) Спасибо, Александр!

[b1at]

Добрый день. Тоже не получается достать шайбы. И магнитом пробовал и крючком за отверстие и воздухом дул. Шайба легко вращается, но поднять её не получается. Наверное на масле залипает. Может кто знает ещё как можно это сделать не снимая распред валов? Зазоры ушли на трех клапанах. На двух 0,23 мм, а на одном 0,42. Пробег 180 т км.

Я меньше недели назад доставал, приблудой Licota ATA-0002, благо тут в топике она обозначена, поставил, дунул в дырочку через иглу для накачки мячей, вылетела, магнитиком забрал, все было просто. Форсунки и тд не скидывал..
Через 2 или 3 дня шлифанут мне в размер несколько шайб, да буду обратно собирать..
Интересно как у вас получилось ли чего как в итоге.

[Семён 65рег]

Достал насосом с иглой. Да, верно, вращается свободно и держится за счет адгезии на масле. Но реально воздухом можно достать. Только иглу не упирать сильно, а держать навесу и качать.
А вот я ещё жду свои шайбы. Санкционный товар…

[b1at]

Достал насосом с иглой. Да, верно, вращается свободно и держится за счет адгезии на масле. Но реально воздухом можно достать. Только иглу не упирать сильно, а держать навесу и качать.
А вот я ещё жду свои шайбы. Санкционный товар…

Мне смотрели недавно, ради интереса дал номер одной узнать цену и сроки, что-то дней 5срок был.. давно ждёте?
Я дул компрессором, воздуха полно..дуй не хочу и куда попадешь ))
Сегодня свои шлифануть отдал, завтра мб заберу.. снять где 0,1 где 0,15 надо.

[Семён 65рег]

Да через Дром обратился в магазин в Хабаровске. Видимо они сами с Али заказывают. Сказали ждать месяца два, уже прошло дней 40)). Рыпаться мне уже нет смысла, сразу оплатил. Жду, куда деваться.

[D60]

Добрый день, коллеги, Патрулеводы! Патрол Y61, ZD30, 2004 г.в., 360000 км. При проверке зазоров клапанов столкнулся с проблемой. Все зазоры в допуске, один впускной 4 цилиндра 0,15. Здесь написано, что можно провернуть, чтобы кулачок распредвала смотрел вверх. Я так и сделал, довернул, кулачок смотрит вверх, замеряю зазор и Офигеваю! Зазор 0,35. Опять выставляю по меткам, зазор 0,15, доворачиваю, зазор 0,35. Мотор не разбирался, никто не никуда не лазил. Как быть? Помогите советом! Заранее благодарен всем!