Ремонт и обслуживание АКПП (кроме 4.8)

[Nikolaitch]

я тоже думаю, что дело не в переключателе
собираю
а вот, что я могу прозвонить на проводе который идет к переключателю?
он у меня сейчас просто торчит
спасибо

[moder]

На втором контакте разъема(зелено-оранжевый провод) выключателя должно быть напряжение АКБ при включении зажигания.
5-й контакт(черный) должен звонится на массу.
Больше там проверить ничего не получится.

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
Сделайте вот что:
Когда выключатель соберете, подключите его к разъему.
Потом берите тестер.
Минус на массу авто, а плюс на 4-й контакт выключателя(красно-белый).
Включите зажигание.
В момент включения напряжение, возможно, чуть скакнет, а потом снизится до нуля, а через пару секунд снова появится.

[Nikolaitch]

На втором контакте разъема(зелено-оранжевый провод) выключателя должно быть напряжение АКБ при включении зажигания.
5-й контакт(черный) должен звонится на массу.
Больше там проверить ничего не получится.

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
Сделайте вот что:
Когда выключатель соберете, подключите его к разъему.
Потом берите тестер.
Минус на массу авто, а плюс на 4-й контакт выключателя(красно-белый).
Включите зажигание.
В момент включения напряжение, возможно, чуть скакнет, а потом снизится до нуля, а через пару секунд снова появится.

спасибо
пошел звонить

Добавлено спустя 5 часов 7 минут 23 секунды:
к сожалению не получилось
при подключении переключателя лампочки не горят
пробовал проверить минус на разъеме -не нашел
сейчас опять вскрываю переключатель-проверю светодиоды
красный - рабочий
зеленый -нет
придумал, как проверить напряжение на машине
просто не буду собирать переключатель
поеду завтра куплю светодиод-зеленый

[moder]

А плюс-то был?

На втором контакте разъема(зелено-оранжевый провод) выключателя должно быть напряжение АКБ при включении зажигания.
Перейти к сообщению

Если плюса нет, то и лампы гореть не будут и режимы АКПП работать.
Проверяйте плюс.

[Nikolaitch]

А плюс-то был?

На втором контакте разъема(зелено-оранжевый провод) выключателя должно быть напряжение АКБ при включении зажигания.
Перейти к сообщению

Если плюса нет, то и лампы гореть не будут и режимы АКПП работать.
Проверяйте плюс.

на колодке все на тоненького
надо уголочки что ли придумать
и массу в салоне найти хорошую
ничего же нет
завтра поеду покупать

а у нас в машине управляющий "+" или"-" ?

[moder]

Плюс "управляющий"

Добавлено спустя 12 секунд:
Масса на кузове.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Если вы в своих познаниях в автоэлектрике не уверены, то думаю, вам лучше обратиться для решения проблемы к специалисту автоэлектрику.
Там наверняка пустяк и выйдет недорого.

[burewey]

может просто предохранитель?

[moder]

На предохранитель, на котором оно сидит много чего завязано.
Если бы он, то там бы вообще АКПП не работало, точнее работало бы в аварийном режиме.

[burewey]

на котором оно сидит много чего завязано
Перейти к сообщению

совершенно верно, у меня было так, что компас, прикуриватель и т.д. работали только при включеном зажигании, когда поменял предохранитель все встало на свои места
я говорю может предохранитель, но не факт

[Nikolaitch]

не знаю автоэлектрика к которому могу обратиться
ездил на несколько сервисов, разводка сплошная
сами машину не знают, но щеки надувают
а по цене не факт, у всех норма/час не менее 1.5р
оставлять машину надо на день минимум вот и посчитайте
может кто подскажет специалиста по нашим машинам в Москве?
да и с вашей помощью уже в принципе понятно, что мне нужно проверить
буду проверять, машина-то на ходу,главное что-нибудь не испортить
машина у меня боевая, поэтому самому надо кое-что надо уметь делать
в поле или экспедиции нет электриков
правильно?

[moder]

Всё верно, подход правильный.

[Nikolaitch]

Всё верно, подход правильный.

спасибо за поддержку
вчера починил переключатель-заменил сгоревший светодиод,
а вот на машине проверить не успел
наверное только завтра
мне кажется надо проверять до ТСМ проводку
по моим логическим заключением прежний хозяин, то-то делал с АКПП
но что не говорит

[moder]

Неужели действительно был сгоревший светодиод?
Проверяли как я написал?

А проводку да, надо проверять. Я думаю, там в проводке дело.

[Nikolaitch]

Неужели действительно был сгоревший светодиод?
Проверяли как я написал?

А проводку да, надо проверять. Я думаю, там в проводке дело.

да зеленый перегорел
я его по всякому проверил
даже блок питания прикупил
перепаял, все -ок
по три светодиода дополнительно купил
завтра наверное смогу на машине проверить по вашей методике

[moder]

Nikolaitch
Со светодиодами аккуратней. К напряжению более 3В их нужно подключать через сопротивление(на переключателе это та маленькая деталька, которая припаяна в одному из выводов светодиода). Номинал сопротивления зависит от питающего напряжения. Это я так, на всяк случ.

Добавлено спустя 37 секунд:
ЗЫ
А блок питания такой - вещь полезная.

[Nikolaitch]

Nikolaitch
Со светодиодами аккуратней. К напряжению более 3В их нужно подключать через сопротивление(на переключателе это та маленькая деталька, которая припаяна в одному из выводов светодиода). Номинал сопротивления зависит от питающего напряжения. Это я так, на всяк случ.

Добавлено спустя 37 секунд:
ЗЫ
А блок питания такой - вещь полезная. :)

спасибо
вроде получилось припаять, работает
до машины сегодня не дошел
машина ездит и без переключателя
значит проблема в другом
ТСМ ?

[moder]

Этот выключатель влияет только на режимы, которые он включает .
Стало быть и машин без него едет нормально, как если бы он был выключен.
Я всё же думаю, что дело в проводке переключателя.
Возможно, на него не подается питание.

[бухановод]

Всем, привет!

Кто-нибудь менял подушки АКПП и подушки ДВС?
У меня при трогании и остановки есть небольшой толчок и при этом рычаг АКПП двигается в такт с толчком вперед при остановке, и назад при трогании или резком ускорении. Все толчки практически полностью пропадают при температуре ниже -10.

Также на всех кочках видно как болтается и подпрыгивает рычаг раздатки и видно шатание рычага АКПП.
машине 10 лет. пробег 174 000 км.
Вот я и думаю, может в подушках проблема. На холоде резина дубеет и люфты уменьшаются.
На шару менять не хочется, так как детали не дешевые.
Буду благодарен за помощь!

[BE3DEXOD]

Разговаривал на тему АКПП с Lexaxa из сервиса на Плеханова. Он сказал что изначально никакого толчка с 1 передачи на 2-ую быть не должно, даже самого слабенького. Когда толчок есть, это говорит о том что когда то были подогреты или по другому подпалили фрикционы второй передачи. Так как 2-ая передача самая длинная и нагруженная. И все дело в этих фрикционах. Причём 3 и 4 скорость как показывает вскрытие, остаются в отличном состоянии даже на коробке с пробегом. И лента тормозная тоже в очень хорошем состоянии.

[Batya_santer]

Подскажите при переключении с R на D происходит щелчок на улице слышно и дергонье машины. Это норм? Первым делом куда бежать? Когда еду вообще не чувствуются переключения коробаса. А вот при смене направления движения дергонье со счелчком.)

[moder]

Это не нормально. Видимо есть какая-то проблема.

[burewey]

при переключении с R на D происходит щелчок
Перейти к сообщению

с Р на R или D щелчки слышны, если авто под углом стоит и поставлен сначала на Р, отпущен тормоз и затянут ручник, о твоём случае не слышал, может уровень масла сначала проверить, это минимум

[бухановод]

Сегодня заметил, что толчки в селектор АКПП усиливаются не только от роста температуры на улице, но ещё и во время дождя.
У кого как?
При трогании и остановке на "D" есть пинок (начинается при плюсовой температуре на улице)?
Усиливается ли он в дождь?
Двигается ли при этом селектор АКПП?
Подпрыгивает ли на кочках ручка переключения режимов РК?

[moder]

При остановке с уверенным нажимом на педаль небольшой толчок всегда есть - это фича.
А вот при трогании ничего быть не должно.

[бухановод]

при остановке хоть плавно, хоть резко в самом конце, когда машина остановилась, всегда толчок. и при толчке селектор АКПП смещается вперед (как будто клюет).
а при трогании:
если супер плавно трогаться толчок произойдет, когда посильней нажмешь на педать, либо в кочку попадешь, либо бывает при переключении с 1 на 2 передачу.
а если сразу же нормально тронуться (не растягивая) толчок происходит сразу.
При обоих случаях трогания при толчке селектор АКПП смещается назад.

грешу на задние подушки.
Кто нибудь менял подушки АКПП?
Какие симптомы?