ТНВД VP44

[Евгений287]

Доброго всем, и с наступившим новым годом. Возвращаясь к пузырькам, с головки идут пузыри, на холостом нету но на разработке на сброс появляется приличный и с лягухи пузырит. Прокладки ьбраьки заказал и клапанной крышки, сразу поменять.

[MARA]

Евгений287поставь грушу перед фильтром

[Евгений287]

MARA грушу перед фильтром?
Такую?
А можно спросить что она там даст?

[MARA]

Евгений287два-три качка и создал давлени. обратный клапан в груше поддержит его. Но что то эта груша доверия не внушает. Диаметр вн. На входе и выходе груши должен 8мм. У меня был 7.2 и нормально. Если за ночь давление в жабе сбрасывается это либо она не держит, либо ТНВД. В жабе у тебя возможно и фильтр.

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
MARAмозг выносит. Я жабу обрызгивал или ацетоном или спиртягой левой . Движка поработает и рукой по фильтру с жабой проведи.Мокрая и воняет значит она зараза.

[Евгений287]

MARA это я картинку для примера нашел. С фильтра не течёт и не капает, в любом случае получил уже лягуху новую без обратки завтра буду ковырять мотор. Также есть желание поменять уплотнители обратки форсунок и устроить обратку все прямиком в бак, в обход тнвд и лягухи.

Добавлено спустя 1 минута 14 секунд:
В том то и дело она не спускает солярку в бак, не уходит но завоздушена с обратки форсунок. Я так думаю.

[MARA]

Евгений287воткни новый шланг внатяг с хорошими хомутами.

Добавлено спустя 1 минута 21 секунда:
MARAа фильтр с жабой точно сухие снаружи?

[GusevLebedev]

Евгений287, не надо бегом менять лягушку и вскрывать клапанную крышку. Я писал что надо сделать ещё раз. Заткните слив обратки форсунок и сделайте прогон топлива через бутылку на предмет сажи. У Вас на первом месте под вопросом сальник ТНВД и тут может случиться не до лягушек с обратками. И пока подключена бутылка - проверяйте скважность на клапане опережения, если 77 ошибка была.

[ANDРЕЙ]

Сергей...ты зачем "скважность" сказал? Там с грушами не разобралися)))

[Евгений287]

MARA да сухие. Точно.
GusevLebedev каким образом её смотреть?) Уточните пожалуйста)
ANDРЕЙ благодарю я может и не особо понимаю пока в этом моторе, но тугим меня считать не стоит)_

[ANDРЕЙ]

Да не..это я тугой)))
Да не лезь глубоко. От бутылки запитал - не помогло. ОК. Сеточку почистил - не помогло - ОК. Снимай тнвд и в ремонт его. Не ахти какие деньги

[Евгений287]

ANDРЕЙ я ни кого тугим не называл. Ну не ахти какие а все таки не меньше 30-40 переборка его думаю. Да и потом, он же не всегда плохо себя ведёт. До сеточки очень хочется добраться почистить её но я так понимаю это весьма глубоко)))
GusevLebedev в солярке не масло а сажа, точно, но завтра посмотрю что сливаеться из головки 10 литров чистой солярки хватит что бы чёрная вышла и пошла чистая с головки? Единственное я не понял если с форсунок в бутылку пойдёт такая же чёрная с сажей это конец уплотнитель обратки на форсаж или сальники?

[ANDРЕЙ]

30 -40....умножаем на 2
до сеточки реально добраться
два раза за 11 лет это говно снимал ремонтировал по 77 и 73 ошибкам

[Евгений287]

ANDРЕЙ Паршивенько. Правда я надеюсь что все таки это не он) правда мне так и не понятно, слив с башки в бутылку, через 10 литров пойдёт чёрная это что значит?) Откуда сажа в тнвд?

[GusevLebedev]

Евгений287, ещё раз - с форсунок обратка собирается в общий поток, выходит через головку и шлангом отводится на вход ТНВД. Снимаешь шланг со стороны головки и затыкаешь его гладкой затычкой, второй хвост шланга остаётся на входе ТНВД. Выход обратки форсунок с головки остаётся открытым, пусть течёт. Прокачиваешь, заводишь, смотришь сажу в бутылке. Сажи нет - проверяешь обратку форсунок, сажа есть - это пропускает сальник.

[Евгений287]

GusevLebedevпонял, спасибо обратку с головки собирае в бутылку, салярку соответственно тоже с бутылки чистую на фильтр подавать. А может обратка форсунок сосаться воздух с сажей из под клапанной крышки?

[Леха В]

Всем привет.
У меня есть ТНВД с номером 101
На машине стоит 100 есть смысл их менять или свой в ремонт отправлять.

[ANDРЕЙ]

если 101 живой его и ставить

[gorgaev]

download/file.php?id=3935&t=1
александр ! где в есм эта схема ? весь перелистал 2 раза - не могу найти.
скажи, пжл, Supplement , раздел , ...

[moder]

Июль 1999, раздел EC, ZD30DDTi, 57 стр.

[gorgaev]

у, еее ! моменты в электрике.
еще вопрос, акб у нас паралельны же ?
хочу третий для запуска подключить на основной.

[moder]

да

[Alexander Vixpo]

Парни всем привет, прошу совета. Поменяли топливный фильтр на СТО, крутили крутили запустили, поездил пол дня, на следующий день запустил двигатель, ошибка моргает, 77 ошибка. Заменил все шланги, и хомуты, бы один прозрачный шланг обратки из тнвд в бак, с него пузырило если трогаешь его. Поменял снова фильтр. Утром заводишь, ошибки нет, включаешь прогревочные, ошибка появляется, глушишь, скрепкой проверяешь ошибка 77, еще раз 2 контакта замыкаешь, сброс ошибок, и всё ошибок нет машина ездит как не в чем не бывало. Сегодня заметил при запуске авто просадку акума до 9V. Не знаю может это связано с этой ошибкой или нет. Ещё грешил на патрубок от воздушного фильтра на турбину, он в каком то герметике. Заказал новый жду. Ошибка с ума сводит. В прошлый раз меняли топливный, таких проблем не было.

[moder]

Похоже, где-то накосячено при замене топливного. Либо фильтр с низкой пропускной способностью, либо где-то подсос воздуха.
То, что батарея просела - тоже не порядок. Где-то утечка.