Подвеска (аморты, пружины, стабы и т.д.)

[moder]

Это точно?
Тот, что справа - до 2000г, а тот, что слева после?
Или они оба до 2000г.

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Просто и нете это идет, как комплект для одной панары.
Если посмотреть на панару, то видно, что один сайлент с меньшим отверстием, а другой с большим, как на фото выше.

Вот моя(с моим номером 54582-VC110 по фасту) панара:

Так что, наверно, это всё же комплект для одной панары.

[Паук]

Сайлентблок с большим отверстием идет в панару (и перед и зад ) на любой патрол с пружинной подвеской ,устанавливается на панару со стороны моста.
С малым отверстием ,устанавливается со стороны рамы (перед и зад ) ,в 2000 году его заменили на
"плавающий" ,у него наружный диаметр больше ,и стоит он гораздо дороже.На фото -панара после 2000 года .

[moder]

Тогда дай плиз номер этого сайлента, чтобы мне правильно заказать.

[Паук]

так он выглядит ,а по номеркам я слаб -если мне нужна запчасть ,по старинке звоню поставщику ,говорю-надо такая то штука ,и с номерами упражняется специально обученный человек...

[Lelik-58]

... вот этот № Nissan 40110-VC000 плавающий салент в панару. 3,5т.р. в экзисте

[moder]

Нарыл:

Со стороны моста:
55135-01J01 (Febest NAB-057, Masuma RU-103)

Со стороны рамы до 2000г.:
55135-01J10 (Febest NAB-058, Masuma RU-104)

Со стороны рамы после 2000г.:
40110-VC000 (FEBEST NAB-241,NAB-241Z, MASUMA RU-191)

Но ценник у него действительно неприличный

Добавлено спустя 1 минута 56 секунд:
В экзисте хорошо, а в этом гребаном изнексте ниже 7700 нету

Добавлено спустя 8 минут 58 секунд:
Вот так он "в разрезе" выглядит:

Это не сайлент в обычном понимании слова, а шарнирное соединение.

PS
Всем спасибо за помощь

[burewey]

но фебест
Перейти к сообщению

а ты попробуй, дёшевле это раз, при небольших пробегах и относительно нормальных дорог хватит на долго это два, при жёсткой езде на астфальтном "евроремонте", как в моём случае, всё равно есть смысл использовать, может это и три
на моём примере:
08.08.2013 когда менял пробег был 165250 км
Наконечник рулевой тяги задней, левый фебест
Наконечник рулевой тяги задней, правый фебест
02.07.2017 сегодня, сплюнул ч/з левое, ещё не стучат, пробег 268500 км
Тяга рулевая поперечная передняя немного конечно хуже, ходит чуть больше 40 т/км, но всё же дешевле, можно менять хоть раз в год, в зависимости кто как насилует своего бобика
по сайленам всё-таки может и соглашусь, но опять таки дешевле и доступнее надеюсь, всё упирается в то, кто как своего бобика треплет

[leonsu]

А SUPERPRO у вас поставляют? Очень качественная продукция
Все номера каталогов можно подобрать на их сайте по марке и модели машины.
Уже много лет ставлю на все свои машины, очень доволен. Не дешёвые, но они этого стоят

[Mander]

Господа! Вопрос. Кто менял задние амортизаторы? Есть там какие-то детали и нюансы на которые стоит обратить внимание?

[rhino]

можно поменять не снимая колес в принципе) но без них удобнее
нюансов особо нет

[pasha-kpk]

Всем привет. Может кому и пригодится. Задалбал скрип в передней подвески на лежачих полицейских если проезжать медленно. Зашёл авто магазин по случию и попались на глаза резинки от пружин волги, вроде и по размерам приблизительно они, ну думаю возьму попробую ведь 30р за штуку. И о чудо они подошли, в пружину входят хорошо а на нижнею чашку в натяг. Разобрал поставил и полная тишина.

[Roman900]

Привезли сайлентблоки тяги панара оригинальные. Поехал менять, оказалось, что для тяги панара Tough dog 4 wd suspension подходит только оригинальный плавающий сайлентблок. Резинка не подходит. Это по словам мастера, один менять не стали. Теперь думаю где найти.

[Roman900]

Может кому пригодится: в тягах панара Tough dog стоят свои оригинальные сайлентблоки. Металлический цилиндр опоясан резиновой прокладкой. Поверх нее ещё один металлический цилиндр. Но я поставил оригинальную резинку, Ниссановскую. Плавающий сайлентблок похож на Ниссановский тоже, но я не стал его менять, он ещё нормальный. Потом сделал сход-развал и управление автомобилем стало, наконец адекватным. Пробег с таким сайлентблоком 1900 км.

[moder]

Товарищи, собираюсь самостоятельно менять сайленты в передней панаре...
Насколько это сложно сделать своими руками в гараже?
Нужны ли какие-либо спец. прессы или оснастка?
Какие трудности могут возникнуть?

[burewey]

вроде не сложно, правда плавающий не менял,
в моём на этом-55135-01J01 прикипела втулка на пальце, пригодились:
-стоэтажный мат;
-срезалинг резинки с сайлена;
-болгаринг;
-зубилинг;
-молотилинг;
запресовывал тисками.
вобщем, может ничего и не пригодится, всё легко снимется

[moder]

Снимать лучше с вывешенным мостом или нет?
Правый сайлент он весь обрезиненный. При запресовке эта резина не повреждается?

[burewey]

да как удобней будет, я не вывешивал, при запресовке слегка смоченная в водичке резинка осталась целой

[Roman900]

Мне меняли в гараже. Сняли тягу панара, разрезали ножовкой по металлу сайлентблок. Затем смазали новый сайлентблок и стали вдавливать в тисках в тягу. Очень трудоемкий процесс, нужно внимательно следить, чтобы не оторвать резинку от металлического основания. Есть такое у них приспособление типа болта с мощной резьбой и шайбами по краям. Болт просовывается в сайлентблок, наживленный в тягу и медленно затягивается гайками с двух сторон. Это что касается сайлентблока-резинки. Плавающий сайлентблок мастер менять отказался, предложил ехать на сервис с прессом. Сказал, что однажды проковырялся полдня с плавающим и сломал двое тисков. Лучше на сервис, дешевле обойдется. И ещё, во время работы ничего не трогайте, кроме тяги. Я покрутил рулём, потом когда поставили на место тягу, оказалось, что она стоит не так как раньше. В общем точно не знаю почему, но руль оказался повернут на пять минут вместо нуля. Поехал на сход развал. Там тягу опять открутили и выставили правильно, помимо прочего.

[moder]

Ясно, спасибо.

[moder]

Кто-нибудь может примерно прикинуть пробег по состоянию этих деталей, если принять, что они заводские?

phpBB [media]

phpBB [media]

[Vladimir133]

Всем привет! Поделитесь пожалуйста опытом наращивания(удлинения или замены) задних стоек стабилизатора при лифте 2". Будет очень здорово увидеть фото и номера деталей если потребуется.

Пока только есть мысли взять новые стойки, и увеличить длину штока. Но хотелось бы получить рекомендации, т.к. каждый раз наваривать если их менять думаю будет муторно.

[rhino]

привет, брал готовые изделия у одной известной конторы свапящие 6 литровые дизели в патролы.
накручивается на шток.

[Vladimir133]

привет, брал готовые изделия у одной известной конторы свапящие 6 литровые дизели в патролы.
накручивается на шток.

Если правильно понимаю, то сделан своего рода удлинитель с резбой внутри куда вкручивается стандартная стойка? И собственно сам удлинитель может быть любой длины в зависимости от лифта?

[moder]

С чем может быть связано вот такое привычное положение старого плавающего сайлента передней панары? Смещен мост?

[Lelik-58]

....за смещение пер. моста восновном отвечают клюшки, а это смещение плавающего салента норма иначе его туда не ставили, поставили бы обыкновенный. Панара должна "ходить" (кузов-мост).
По моему, это беспокойство напрасно.