Приборная панель

[moder]

Распиновку можно найти в документации
viewtopic.php?f=68&t=467

[CALIBER]

Распиновку можно найти в документации
viewtopic.php?f=68&t=467

Спасибо, только что то не открывается с планшета. Завтра с ноута попробую.

[CALIBER]

Распиновку можно найти в документации
viewtopic.php?f=68&t=467

А, может есть какая то методика проверки катушек на самом приборе ? По сопротивлению обмоток например. Хотя тяжело, наверное проверить будет: дефект плавающий . Сегодня накатал тридцать км.половина дороги в конце красной зоны, потом в норме.

[1coo2log]

Слишком часто слышу про прошивку панели приборов на Патрол при свапе с заменой ecm на другой комп.
Как делать эту прошивку чтобы панель работала?

[moder]

Никогда об этом не слышал.
Прошивать там вроде как нечего, кроме пробега.

[1coo2log]

Завтра встречусь с тем кто проживает)) спрошу )) просто 8 т.руб. много)))

[moder]

Узнай, что дает эта прошивка и что он там прошивает.

Добавлено спустя 1 минута 36 секунд:
Походу лажа какая-то, потому что приборки под разные варианты отличаются чисто схемотехнически. Там есть микросхема памяти, в которой хранится пробег и которую легко прошить, но возможно ещё какие-то параметры.

Добавлено спустя 49 секунд:
А это точно не про Y62? Не попутано?

[kpum4x4]

Там есть микросхема памяти, в которой хранится пробег и которую легко прошить, но возможно ещё какие-то параметры.

там прошивается в зависимости от комплектации и разный алгоритм показаний тахометра и перекачка доп. бака и центральный замок и обогреватель задн. стекла, обороты ускоренного прогрева... может еще что то.
у моего араба мозгов нет, кроме этой микросхемы, поэтому все там.

[moder]

Ничего там не прошивается, всё это либо зашито жестко в контроллере, либо реализовано схемотехнически. Перекачка - это вообще отдельный блок. Центральный замок - это также либо отдельный блок, либо реле и управление от того же контроллере приборки.
Я конечно допускаю, что в микросхеме памяти приборки может быть что-то кроме параметров пробега, но пока такой информации мне не попадалось.

В современных машинах может оно и прошивается, а в нашем дерибасе всё жестко и железно.

[kpum4x4]

Ничего там не прошивается, всё это либо зашито жестко в контроллере, либо реализовано схемотехнически.

а контроллеры где?
я не электрик, спорить не буду, только вот с родной приборкой оно все работает, меняю на приборку от ЗД - не работает, ставлю родную - опять все работает)

[moder]

Не работает потому что схемотехника у них разная, вплоть до распиновки.
Микроконтроллер в приборке, но он не прошивается.

[kpum4x4]

кто может подсказать, что означает эта пиктограмма

[moder]

посмотрел в документации
это предупреждение о превышении скорости выше 120, типа "не гони, а то успеешь"
комплектация для среднего востока

[kpum4x4]

это предупреждение о превышении скорости выше 120

хм... никогда не загоралось

[moder]

Ещё и зуммер должен верещать при этом.

Может отключено?

[олег 48]

Всех приветствую! И с наступающим!

Хотелось узнать от владельцев Патруля до 2003\ или чистых сафарей-арабобов\-
что это на фото красной стрелкой-?
Указатель положения АКПП-? у кого есть-работает и как если что-привязать
допустим к рестайлу 2004 акпп

Спс

[moder]

Указатель положения АКПП
Перейти к сообщению

Он самый.
Привязать к селектору не проблема, но перед этим нужно убедиться, что там есть пиктограммы и они просвечиваются.

Добавлено спустя 50 секунд:
ЗЫ
Отсутствие индикатора положения селектора на многих Патрулях - это какая-то дикость.

[олег 48]

Александр\модер\
-спасибо большое за ответ.....будем искать..

[Alex159rus]

При очередной разборки панели по замене лампочек, с обычных на светодиоды заметил вот такую фиговину. Находиться за датчиком температуры.

[volture]

Проверял сегодня свою приборку с помощью сигнал-генератора. Вывел точки калибровки спидометра и тахометра ,может кому пригодится.
Спидометр: стрелка на 80 км\ч при подаче синус.сигнала 105 Гц на контакты 43 и 45 ,
амплитуда сигнала от 1.2 В и выше.
Тахометр : стрелка на 2000 об\мин при подаче меандра 64 Гц на контакт 44 и массу,
амплитуда выше 9.5 В

[Taude]

Добрый день!

Ремонтировали ДВС ZD30 2001г с демонтажом, снимали панель приборов. После ремонта и удаления соплей (вполне возможно где-то есть еще) все возможных скруток спаек и тп в проводке автомобиля при пуске ДВС перестал работать тахометр и указатель температуры ДВС на панели. Панель разобрали, проверили шлейф, почистили не помогло. Один бравый механик по воткнул панель от TD42 температура заработала на ней, но тахометр молчит. Разъемы одинаковые с обратной стороны.

Кто может подсказать от чего идет сигнал на тахометр откуда начинать искать? ZD30 мотор.
Какой провод идет на показометр температуры ОЖ.

Посмотрел по дорожкам, не разобрался.... но причина где то точно есть.

Заранее благодарю!

(прошу перенести, не в ту ветку как-то получилось, сори)

[moder]

Сигнал для тахометра идет от ЭБУ двигателя. На ЭБУ он приходит от датчика коленала.
К указателю температуры подключен однопроводный датчик, который расположен с правой по ходу стороны на ГБЦ в передней её части. Не путать с двупроводым датчиком с левой стороны.

Проверьте состояние и подключение датчиков и пару разъемов справа над тнвд.

[Taude]

Спасибо за совет, датчик коленвала (стоит на шкиве считывает сигнал с четырехконечной "звезды" шкива) вызывал некоторые сомнения, возможно там и есть причина, но тогда вопрос, если двигатель завелся и работает, почему не загорается "джеки чан" по идеи ЭБУ видет работу двигателя по ТНВД но не видит оборотов.

На данном моторе стоит три датчика ОЖ, два двухпроводных видны от радиатора с палстмассовыми фишками справа и слева относительно крышки клапанов и один стоит латунный в передней части справа по ходу машины под впускным коллектором одноконтактный, он?

На ТНВД, какие именно разъемы проверять? Там один разъем большой общий с защелкой, но ТНВД отдавали на проверку, может при проверке забыли чтото подключить монтеры на самом ТНВД?

[Taude]

Вопрос по контрольной лампе "давление масла"

1. Датчик давления масла со стороны стартера
2. Датчик давления масла со стороны турбины (давление масла на турбину)

При замыкании провода от датчика давления масла на турбину на массу, контролька на панели загорается красной, те есть сигнал "давление масла 0", все логично, все работает.

При замыкании на массу провода от датчика давления масла, в районе стартера, никакого эффекта и ошибок не наблюдается, лампа не загорается. Проводка? Или это такой хитрый ход дополнительный датчик для сигнала в ЭБУ и не связан с контролькой на панеле?

Где засада....

[moder]

viewtopic.php?f=59&t=611