Запуск с детонацией с наступлением холодов

[moder]

Я же говорю, что даже не додумался до такого))
Жду холодов и экспериментов с кнопочкой.

Этой зимой и своей проблемой хочу занятся. Попробую поменять свечи. У меня до сих пор металл, может в них дело.

[Whitefish]

Я же говорю, что даже не додумался до такого))
Жду холодов и экспериментов с кнопочкой.

Этой зимой и своей проблемой хочу занятся. Попробую поменять свечи. У меня до сих пор металл, может в них дело.

Да скорее всего. Я когда металл убрал на обычную керамическую бэушку(в сервисе только такие были), просто ахнул, -15 было и никаких проблем, а потом вернул металл и поставил котёл и водил так еще 2 года, пока не соскучился по хорошим пускам и поставил новую керамику нового образца, но парадокс в том, что после этого проблема с детонацией уже никуда не ушла, а только становилась хуже. Я поменял 3 раза по кругу все шланги, все хомута, задвоил их, затроил там где позволяла длина штуцера, менял обратный клапан на фильтре от пафа трижды, менял шайбы на штуцерах входе и выходе, ручная подкачка периодически внедрялась в систему и через мизерное время выкидывалась на помойку(камаз, манн, еще эта хреновина с фильтром снизу, груша), сейчас все и не вспомнить, а ну и раз 6 лазил обниматься к свечам убеждаясь, что с ними все нормально, параллельно очищая все контакты по всему движку...
А я сегодня +3 и только ключ дал понюхать...
В середине недели -2 и снег. Я давно так морозы не ждал...

[moder]

Всё же плохо, что ты не записал видео с накалом этих новых свечей.
У меня же есть видео со старых и можно было бы сравнить, сделать выводы.
А вдруг эти новые не такие или деградируют быстрее.

[Whitefish]

Всё же плохо, что ты не записал видео с накалом этих новых свечей.
У меня же есть видео со старых и можно было бы сравнить, сделать выводы.
А вдруг эти новые не такие или деградируют быстрее.

На неделе узнаем где харек порылся. Если нихрена не изменится, полезу их выдерать, но представить не могу что даст видео этого процесса. Ну они накалятся, ну ок и че)
Единственное что я могу... Я никогда не выкидывал свечи с малыша, они где то валяются в гараже, там биметалл, керамика и все в несколько экземпляров, сварить стенд для крепления свечей, расставить 3 вариата в ряд, даже 4(керамика оригинал, керамика оригинал убитая и обожраная зэдэхой, керамика нового образца и металл и подать двенашку.
Это я в принципе могу сделать вне зависимости от результатов пусков на неделе.

[sheriff]

Добрый день Евгений! Как прошёл запуск? Причина нашлась?

[Whitefish]

Добрый день Евгений! Как прошёл запуск? Причина нашлась?

Приветствую! А чет непонятно, толи еще недостаточно прохладно, толи непонял... Проблем нет, при чем пускал и с насосом и без, нужно минусов основательных родождать.

[Whitefish]

Нет, не то(
Нужно свечи сравнивать...

[sheriff]

Евгений добрый вечер!
Имею информацию, у товарища на патроле таже симптоматика случилась..., он победил, тем, что произвели чистку ТНВД, у него на холодную "закисал" клапан опережения впрыска, из за мусора и отложений, с его слов всё вычистили и полирнули ....., проблема ушла...
С уважением.

[moder]

Вот на это я тоже думаю, в т.ч. и у себя.

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
Кстати, от проблем со свечами и прочими, этот случай должен отличатся тем, что детонация продолжается ещё какое-то время после того, как двигатель завелся. Т.е. он уже не троит, а долбежка ещё присутствует несколько секунд, постепенно угасая. У меня в морозы так.

[sheriff]

Всё верно описали

[sheriff]

Добрый день! Новости по теме есть?

[moder]

viewtopic.php?p=39761#p39761

[MARTYN-VBG]

Здравствуйте всем! Хочу поделиться своей историей по устранению плохого запуска при понижении температуры. При +5 градусов запуск был с троением, двигатель колбасило, секунд 30 не реагировал на педаль газа вообще. Эбершпехер выручал.
Причина была в клапанных зазорах.
На 4-м зажаты были оба выпускные, на 3 и 4-м по одному. Отрегулировали и пускаться стал "понюхав ключ".
Так, что причина троения при низкой температуре может быть в этом.
Всем полных баков! И отсутствия пузырей!

[осень]

Коллеги, приветствую.
Машина заводится с пол оборота, но каждый завод, как взрыв с большой детонацией, кажется что оторвется двигатель. Через пару секунд успокаивается и работает ровно. Что то мне подсказывает, что так не должно быть. Подскажите, в чем проблема?

[moder]

Обычно это свечи

[Shade69]

Тут надо ещё понимать что люди понимают под словом "детонация".
Вообще детонация это взрыв, когда он происходит в цилиндре будет очень жёсткая, со стуками, работа двигателя. Вот дедовское "пальцы стучат", это как раз про детонацию.

Добавлено спустя 10 минут 36 секунд:
По поводу плохого запуска при температуре на улице от +5, до -7 примерно и при НЕ запуске вообще при более низких температурах. У меня всё это прошло когда я выкинул нахрен металлические свечи и купил, и поставил родную керамику. Единственно что в том диапазоне температур, после потухания спиральки считаю до 6 и потом запуск отличный, если не считать то просто дольше крутить стартером. А уже по серьёзным морозам заводится нормально. Вот этой зимой при -27 заводилась отлично, единственно что минуты две работала жёстковато и были повышенные обороты, потом всё успокаивается.

[MARA]

Заменил свечи 1.5 года назад родные NGK CZ208 на 11065-2W202. По рекомендации ТО. Движка прошла на них 106т. км. Пузырей нет. Кстати, родные еще бы походили, по внешнему виду еще тысяч 25. Проверял их, грелись хорошо. Керамика очень даже в хорошем состоянии, лупой изучал как юннат жабу под микроскопом керамику. Далее, при минус 21 при двух прогревах завелся машин с черным дымом с пыхом, стуком и заглох. Вторая попытка нормально. Пробзделся и через пару мин всё ок. Но заметил, на педаль газа не отреагировал и обороты чуток поплавали. Ради интереса пробил ошибки по мультику 103 (родная ЕГР) и.... 77! Вот так то ТНВД уставший думаю.

[KOVL]

Была у меня такая история с ZD30. В теплое время года запуск отличный, ехал хорошо, но с наступлением холодов запускался с детонацией. Клапана регулировали, ГРМ меняли, тнвд качал нормально, компрессия была в норме. В общем, все дошло до того, что пробило прокладку наружу, пузырей в нижнем бачке не было, а антифриз вытекал очень быстро, что весь двигатель был постоянно мокрый, устал доливать и поехал в сервис. Рассказал про всю историю и меня обрадовали тем, что похоже на задиры в цилиндре, поэтому троило на холодную, а когда прогреется - нормально работает. В общем, все вскрыли и не ошиблись. В цилиндрах действительно были задиры, а в 4-ом обнаружились тепловые прихваты. Вот так вот вопрос решился капиталкой ДВС. Сразу установили предпусковой подогреватель. Как оказалось для дизелей это база, без предпускового зимой лучше не ездить, особенно это касается ZD30.

[TVG]

"

поехал в сервис.
Перейти к сообщению

Привет, будь добр, адресок сервиса не подскажешь, кому машину доверить можно и не страшно ?

[Shade69]

Заменил свечи 1.5 года назад родные NGK CZ208 на 11065-2W202. По рекомендации ТО. Движка прошла на них 106т. км. Пузырей нет. Кстати, родные еще бы походили, по внешнему виду еще тысяч 25. Проверял их, грелись хорошо. Керамика очень даже в хорошем состоянии, лупой изучал как юннат жабу под микроскопом керамику. Далее, при минус 21 при двух прогревах завелся машин с черным дымом с пыхом, стуком и заглох. Вторая попытка нормально. Пробзделся и через пару мин всё ок. Но заметил, на педаль газа не отреагировал и обороты чуток поплавали. Ради интереса пробил ошибки по мультику 103 (родная ЕГР) и.... 77! Вот так то ТНВД уставший думаю.

Ищи подсос воздуха в магистраль.

[MARA]

Shade69Нет воздуха от слова совсем.