Впускной трубопровод и вакуумные трубки

[oleg1701]

P90403-160122.jpg

http://www.salers-technology.ru/aaak.ht
Очень быстро приехали. Хомуты в подарок. 6р.

Ну и что это? Сам то ссылку открывал? Вроде взрослые люди, а как дети.

[ANDРЕЙ]

В "шапке" есть, ключевое "салерс-технолоджи". Злюка.

[sever]

Вот и мне тоже пришли, Ценник 6 рублей+доставка, качество отличное.

[SergeySol]

Всем привет, внесу свою лепту в тему нивовского патрубка. Поставил вот такой, диаметр и сверху и снизу идеально подошёл. Только под сапун отверстие большевато, но хомутом старый г образный пластиковый наконечник нормально обтянулся. Давал обороты до отсечки, не заметил чтоб он сжимался. Может под нагрузкой только. Цена 500р.

[Александр_З]

На холостых турбина не работает особо. Надо ставить камеру под капот с фонариком и по трассе разогнаться.

[Mihail_KM]

Доброго дня, уважаемые форумчане!
Мы занимаемся силиконовыми патрубками. Работаем с производством, что позволяет нам отправлять образцы, приписывать техзадание и, набравшись терпения, ожидать поступления готовых изделий.
К сути. К нам обратился ваш коллега (владелец автомобиля Nissan Patrol Y61) и рассказал о проблеме с патрубком впускной системы (каталожный номер патрубка 16578VC104). Мы собрали ему заменитель из универсальных патрубков, а он дал нам свой порванный в качестве образца.
В начале октября пришла первая партия. 4 армирующих слоя + маслостойкая основа.
Таким образом, на данный момент мы рады предложить вам надёжную и достойную замену.
Вот что из себя представляет силиконовый патрубок воздушного фильтра 16578VC104 (картинка не очень, но позже обработаем).
p.s. Уважаемые админы и модераторы, данный пост, безусловно, можно посчитать спамом и рекламой, но он написан больше для информирования владельцев данных автомобилей, что решение проблемы найдено.
p.p.s. Второй в производство не запускали, ибо со слов человека, давшего образец, он не так часто рвётся. Однако, можно запустить и его, если форумчане подтвердят необходимость и предоставят образец.

[moder]

пост, безусловно, можно посчитать спамом и рекламой
Перейти к сообщению

А это зависит от цены данного изделия.
Если дешевле, чем здесь
http://www.salers-technology.ru/magazin.html
то добавим ссылку в шапку

[Mihail_KM]

А это зависит от цены данного изделия.
Если дешевле, чем здесь
http://www.salers-technology.ru/magazin.html
то добавим ссылку в шапку

Благодарю, что не удалили сразу. В силу того, что интернет-магазин только в процессе запуска, мы пошли простым путём, который, как нам кажется, может быть удобным для конечного потребителя, а именно: данный патрубок можно заказать на emex.ru

[moder]

...

Добавлено спустя 1 минута 21 секунда:
Прошу прощения, это emex что-то глюкнул.
теперь показывает менее 4к, это нормальная цена.

Добавлено спустя 2 минуты:

Добавлено спустя 51 секунда:
Предложение стоящее, ссылка на ваш сайт будет в начале темы.

[Александр_З]

moder Саш, если что в Салерс - 6 к за два патрубка.

[moder]

Да, я знаю. Альтернатива не помешает.
Кит моторс - это, кстати, Китай.

А у Салерса ведь своё производство?

[Mihail_KM]

Небольшое добавление.
Пока у нас не сделан интернет-магазин, мы решили, что оптимальным вариантом будет предлагать продукцию через emex.ru. Надо понимать, что они не являются благотворительной организацией и делают свою наценку, а также включают в эту цену доставку до места нахождения заказчика.
Немного арифметики и логики.
6к за 2 патрубка - это, безусловно, здОрово.
Но тут есть нюансы:
- а всем ли нужен второй патрубок?
- было бы корректно посчитать и доставку, например, СДЭКом, которая обойдётся рублей в 500-600.
Жителям Москвы и МО можем посоветовать приобрести у наших розничных партнёров. Их торговая точка находится на авторынке "Ленинградка" (Подрезково), уличный павильон 44.
Со своей жадностью они договариваются сами (их цену мы не можем регулировать), но стоит он у них 2700р или около того.

[Александр_З]

moder Да, когда я у них заказывал, разговаривал, вроде в Брянске они, и сырье германское, по их словам, но точно не помню уже
Стенку могу замерить сегодня по толщине.

[Александр_З]

Замерил стенку у салерс. Получилось чуть больше 6 мм, 6 слоев по 1 мм.

[ANDРЕЙ]

Моё мнение - родные патрубки надо менять всем. Я думал что они у меня "ещё походят", но когда начал с пристрастием рассматривать и по чуть-чуть потягивать , образовалась дырка... легко так. Установка новых патрубков необходима ZD, особенно на авто с большим пробегом и возрастом.

[Александр_З]

ANDРЕЙ а еще, лучше родных патрубков нет ничего, т.к. они мягкие и гофры нормальные... а эти силиконовые очень жесткие и всего один демпфер, который так себе работает...

[moder]

На самом деле именно в тех местах(до турбины) использование прочных силиконовых патрубков с мега толстыми стнками абсолютно не оправдано. Проблема лишь в том, что эти самые оригинальные стоят неоправданно дорого, поэтому альтернатива в виде силикона имеет место быть. Пусть это и несколько избыточно для данного применения.

[ANDРЕЙ]

Скажу по-другому. Родные патрубки - полное говно, они как раз жёсткие. И ооочень дорогие. А силикон мягенький, вне зависимости от температуры.
Александр_З видно ты их не видел - не щупал.

[moder]

А у чего же он стенку замерял в посте выше

Замерил стенку у салерс. Получилось чуть больше 6 мм, 6 слоев по 1 мм.
Перейти к сообщению

Да оригинальные тоже норм, если новые. Проблема то не в изделии, как таковом, а в его цене, ну и в том, что машины уже не новые, пробежные.

[ANDРЕЙ]

наверное у чего то другого мерил...щупал
Я доволен "силиконом". Вещь!

[moder]

Я тоже подумываю о замене всего тракта на силикон.
У меня в планах масштабный тюнинг топливной. Вот в его рамках и впуск весь переберу.

[Александр_З]

ANDРЕЙ да нет, у меня оба стоят силиконовые. ну раз вещь, так вещь)

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Проблема то не в изделии, как таковом, а в его цене, ну и в том, что машины уже не новые, пробежные.
Перейти к сообщению

проблема даже больше в масле во впуске, может быть и больше бы отходили.

[Mander]

Вот еще вариант https://ru.aliexpress.com/item/33037253 ... 2e0eMTploL
Но что-то фото, какое-то сомнительное... Но по цене, неплохо в целом. И мне кажется, цельный патрубок будет более практичен, чем конструктор из частей.

[Ahead_Full]

Так ждать и ненужно, нужно просто проинспектировать проблемные узлы и при необходимости устранить проблемы. Оно же не постоянно ломается, не всегда и у всех по разному. У меня эти все болячки только потому, что я купил абсолютно стоковый авто, предыдущий хозяин которого с ним кроме ТО ничего не делал, просто ездил и получал удовольствие. Т.е. я хочу сказать, что если проблему своевременно и качественно устранить, то проявлять она себя не будет, как говориться "на наш век хватит".

Я пришел к выводу что нужно загнать патруль на СТО, распечатать им весь форум о проблемах, приготовить лям +/- рублей, и тогда может быть оно еще поездит)))) более ломучего ведра с болтами у нас в семье еще не было)) что ни день борьба с новой проблемой))) патруль лохматого года издания с зедехой это капец))))))

[moder]

Любой 20+ летний внедорожник будет ведром, а Патруль с Zd30, которого скорее всего и без того отжимали по полной и подавно. Видел подборку "Врожденные болячки"? Это уже на 5 летней машине с пробегом 150 и не видевшей бездора, но за которой не следили.