Выхлопная система

[moder]

Да, буст в любом случае не помешает.

[Serg___81___]

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста есть проблема с клапаном управления выхлопным газом.На холостых оборотах звенит а на ходу работает как надо. У кого небуть была такая проблема и как её можно решить.

[Miha]

Звенит скорее всего огнеупорная защита после гофры, как вариант выровнять, если болты прикипевшие, можно асбестовой ниткой подмотать

[moder]

Serg___81___
Вот это проверь на всяк случ:
viewtopic.php?p=10466#p10466

[Peskar]

В общем появилась у меня небольшая проблема.
Уже в третий раз у меня отваливается резонатор (последняя часть глушителя).
Назрел вопрос покупки нового.
Но слышал, что лучше его на что-то заменить, только не знаю на что.
Вроде ставят какой-то прямоток.
Подскажите, как мне лучше поступить.

P.S. Без последней части, побежал гораздо лучше.

[moder]

А починить не вариант?
Он же не гнилой ведь сам по себе?

[burewey]

только не знаю на что.
Перейти к сообщению

купи кусок выхлопной трубы да привари, на базарах много вариантов,
я пошёл именно этим путём

[Peskar]

А починить не вариант?
Перейти к сообщению

Я конечно попробую, но совет с простой трубой, мне очень понравился.
Вот если бы найти резонатор попроще, и полегче.

[burewey]

если бы найти резонатор
Перейти к сообщению

в моём он стоит на самом конце трубы небольшой такой, на фото видно, вари трубу и не парься, ради эксперимента можешь выхлопную отсоеденить у клапана прогрева(заодно и его проверишь) и поездить, разницы особой не ощутишь, разве выхлоп будешь занюхивать

[Spak]

Вот и у меня отвалился последний кусок трубы. Попробую заварить. Кстати хомут доя стяжки Волжский или универсальный?

[burewey]

Spak
вместо хомута лучше флянцевое соединение сделать, больше немного труда, но зато надёжней, на плохих дорогах с хомутового может соскочить и концевик до дома будет ехать в багажнике, проверено

[Spak]

Можно фотку фланца?

Добавлено спустя 1 час 53 минуты 55 секунд:
Заехал к рекомендуемому многими мастеру по выхлопу в Казани. Зарядил ценник от 1500-2000 руб. Согласился. Сейчас под машиной консилиум, решают - фланец или сварка.

[moder]

Фотка феерична, номер красив!

[Spak]

1500 руб, сделал как то по хитрому парень. Сказал что больше непобеспокоит узел. Будет возможность сфоткаю. Лязг трубы на кочках пропал, сам звук выхлопа не изменился.

[DeeMon]

звук выхлопа не изменился.
Перейти к сообщению

как показала практика, оторванный глушак на звук выхлопа не влияет

[Spak]

звук выхлопа не изменился.
Перейти к сообщению

как показала практика, оторванный глушак на звук выхлопа не влияет

Да я это понял почитав тут. Я еще хотел раз пошла такая пбьянка про каталик с ними поговорить. Забыл.

[Spak]

Есть еще способ обрезки трубы и перенаправления газов вниз под мост. Он очень бюджетный и им много кто из владельцев патрулей в Казани воспользовался

[moder]

перенаправления газов вниз под мост
Перейти к сообщению

Вниз - в смысле в "землю" ?
Если так, то как-то это не правильно.
Не будет ли газ накапливаться под авто при стоянке с работающим двигателем, не потянет ли его в салон...
Всё же газы должны отводится в сторону, пусть не сзади, но обязательно в сторону.

[ВДВ31]

но обязательно в сторону.
Перейти к сообщению

у другана на джипе был выведен глушак в сторону но ПЕРЕД задним колесом, так во время буксования
в грязюке весь выхлоп затягивало в салон( через открытые окна), ачучения не из приятных
чисто моё ИМХО выхлоп только в зад

[moder]

но обязательно в сторону
Перейти к сообщению

Это я имел ввиду только в случае обрезания длины выхлопа.
Сзади - это конечно самый правильный вариант.
На некоторых грузовиках укороченный выхлоп обычно выводят в бок.
Направлять в "землю" или оставлять под днищем его всё же нельзя.

[ВДВ31]

[quote="moder"]
Не будет ли газ накапливаться под авто при стоянке с работающим двигателем, не потянет ли его в салон...
особенно в без ветряную погоду , может настать КИРДЫК

[Maksimovich]

вид изломанной опоры выхлопной трубы, которая крепится под опорную подушку
коробки передач

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Добавлено спустя 25 минут 16 секунд:
Место излома заварено электросваркой, кроме того рёбра жёсткости опоры усилены путём приварки арматурной стали марки АТ 500, диаметром 8 мм.

Вторая часть опоры также усилена путём приварки рёбер жёсткости и стального листа, толщиной 3мм

Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:
Так выглядят обе части опоры в сборе. В настоящее время всё это установлено на машину, выхлопная труба закреплена.

Результатом излома опоры оказалась трещина на нижнем патрубке катализатора. После демонтажа катализатора патрубок отвалился совсем . Сейчас приварен электросваркой; катализатор выбит, ждёт прихода прокладок для окончательной установки. Об окончательном результате ремонта отчитаюсь позже.

[moder]

Так вот, значит, откуда берется эта трещина на патрубке каталика....
Вот и докопались.
Хороший отчет
Помещу ссылку на него в шапке.

[burewey]

опора, патрубок каталика, терзают смутные сомнения, может есть ещё какой нибудь третий фактор, вес, длинна, резинки выхлопной ?

[moder]

Это уже третий случай на МКПП-машине.
У всех опора и патрубок каталика. Явно связано как-то.
Видимо без этой опоры конструкция начинает очень сильно гулять при старт-стопе, в результате чего каталик начинает испытывать серьёзные нагрузки, т.к. общий вес выхлопа не меленький.

Думаю, что и опора каталика к двигателю тоже испытывает не маленькие нагрузки в этом случае.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
А вот причина облома опоры остается непонятной.
Может несовершенство конструкции или износ резиновых подвесов.
Цепная реакция в общем

Причем на фото обломалась не тонкая опора, а её кронштейн прямо по ребру жесткости, а ведь он не ржавый.