Установка БК Multitronics TC750

[moder]

Ну так 16-контактная колодка в наличии.
Для 570-го у них это тоже написано.
570-й на дорестайл ставят без проблем, а 800-й - это тот же 570-й, только без дисплея.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Распиновка основных цепей этой колодки даже для 1999г такая же как для рестайла. И протокол там не менялся, так что проблем в этом плане быть не должно с годом выпуска.

Разница только в том, что до 2003г не показывает давление турбонаддува.

[burewey]

Для 570-го, ты имел в ввиду наверно 750-й

[Nikolaitch]

ikolaitch
На всякий случай проверьте факт присутствия напряжения на контакте BAT и IGN диагностического разъема при включении зажигания.
На дорестайле вроде как встречается проблема, когда на диагностическом разъеме напряжение может пропадать по каким-то причинам.
спасибо
BAT проверял, точно есть и уходит на мультик
ING буде сегодня проверять

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

"мультитроники" пишут в описании девайса протокол - Nissan - Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики, может тут собака зарыта, на сайте открой окно "протоколы"
http://www.multitronics.ru/products/univers/mpc800/

спасибо
я подключал по схеме до 2000

Добавлено спустя 18 минут 42 секунды:
как-то так
желтый "зажигание" пропущу потом наверное
через синий пазъем

Добавлено спустя 47 минут 38 секунд:

Ну значит, что-то не так подключено.
Проверяйте. 4 провода всего.
Sapienti sat
Перейти к сообщению

почему 4 провода?
нашел пятый
1.J1850
2.L
5.+12
6.K
7.масса
и еще зажигание

куда L-линию подключать?

[moder]

я подключал по схеме до 2000
Перейти к сообщению

Зачем?!!! Для ZD30 эта схема не подойдет.
Схема для подключения в шапке темы.
Другого варианта нет.

[Nikolaitch]

на этом разъеме все подписано
куда, что подключать
по другому наверное нельзя
ведь от него идет на мультик

[Михаил]

почему 4 провода?
нашел пятый
1.J1850
2.L
5.+12
6.K
7.масса
и еще зажигание

куда L-линию подключать?
Перейти к сообщению

L-линия у нас никуда не подключается, у меня 800й подключен по схеме которая приведена на первой странице, контакты я подключал только те которые идут в диагностический разъем (бак и габариты еще не подключал) и все прекрасно работает. Единственное что при первом подключении мультитроникс почему-то не сразу стал считывать данные, только после второго пуска двигателя, возможно ему необходимо какое-то время чтоб считать данные при первом подключении..

[Nikolaitch]

настройка завтра
не знаю как видео выложить

[burewey]

настройка завтра
Перейти к сообщению

какой протокол установил?

[moder]

Nikolaitch
Поздравляю!
"Приборы" выглядят отлично!

Видео надо залить на ютуб.
А сюда вставить ссылку.
Подробнее здесь:
viewtopic.php?f=26&t=281

[Nikolaitch]

Nikolaitch
Поздравляю!
"Приборы" выглядят отлично!

Видео надо залить на ютуб.
А сюда вставить ссылку.
Подробнее здесь:
viewtopic.php?f=26&t=281

спасибо
мне тоже нравится
для чего нужен провод на зажигание?
я его пока не подключил
в субботу поеду тестить

[moder]

для чего нужен провод на зажигание?
Перейти к сообщению

Так это, он включает и выключает мультик.
При появлении на нем напряжения мультик должен включится, а при пропадании напряжения мультик выключается, переходит в режим ожидания(низкого потребления).
На 750-м так.

[Nikolaitch]

для чего нужен провод на зажигание?
Перейти к сообщению

Так это, он включает и выключает мультик.
При появлении на нем напряжения мультик должен включится, а при пропадании напряжения мультик выключается, переходит в режим ожидания(низкого потребления).
На 750-м так.

у меня и так включается
без него

[Nikolaitch]

настройка завтра
Перейти к сообщению

какой протокол установил?

Concult1D

[moder]

у меня и так включается
без него
Перейти к сообщению

Включатся-то он включается, но через некоторое время выключается.
На 750-м так.

[Nikolaitch]

Решил подключиться к датчику топлива
Почти все разобрал
Осталось снять приторную панель
И тут завис Как её вытаскивать без снятия стекла
И где найти нужный разъём не могу понять
Я так понимаю это разъём который диетная указатель уровня
Топлива
Фото обратной стороны приборки ни у кого нет?

[moder]

mgu.JPG
Вложения доступны зарегистрированным пользователям

Как вынимать приборку на дорестайле не подскажу, т.к. от рестайла отличается. Может владельцы дорестайлов подскажут.
Приборка снимается в сборе со своим стеклом. Стекло отдельно снимать ненужно.
Обшивку руля и подрулевые переключатели нужно будет снять, а может и сам руль.

instpanel.JPG
Вложения доступны зарегистрированным пользователям

[Nikolaitch]

спасибо
разъем нашел-подключился
у вас нет случайно схемы где какие лампочки стоят на
приборной панели и что они отображают
нашел два гнезда без лампочек
спасибо

[moder]

mag.jpg
Вложения доступны зарегистрированным пользователям

Рекомендую освоить документацию:
viewtopic.php?f=68&t=467
Там всё есть.

[Nikolaitch]

mag.jpg

Рекомендую освоить документацию:
viewtopic.php?f=68&t=467
Там всё есть.

Спасибо
изучаю потихоньку-время маловато
как считает, если датчик уличной температуры
откусить, а провода соеденить на температуру АКПП
на приборной панели -работать будет?

[moder]

НЕТ!
Не делайте этого

[Nikolaitch]

НЕТ!
Не делайте этого :)

понял

[vladsh1970]

Друзья, подскажите пож-ста. Как конфигурировали 750-й для калибровки расхода?! К датчику подключен провод. Делал так. сбросил параметры по мануалу. Отъездил один раз 35 литров, ставлю в поправках в эталонном расходе параметры - не дает. Говорит малое значение параметра как только нажимаю кнопку SET. Опять сбросил по мануалу. Откатал более 60 литров (бак 145л). Пытаюсь внести в тоже поле по мануалу - опять пишет малое значение параметра. Даже ничего внести не могу по значению.
В параметрах бак стоит ДУТ. В Правках надо выставлять расход "ЭБУ" или "Форс"?! Есть еще управление по + и - форсунок.. Но напрямую же не подключаюсь к ним.. Да и нет возможности естественно. Калибровку бака запустить не могу без калибровки расхода. Параметры по расходу никакие не показывает... Что не так?! Направьте пож куда копать... ((( И сбрасывал на заводские, и последнюю прошивку прошивал по мануалу.. Нифига...

[moder]

Хм..
Я вот тоже скоро собираюсь калибровать. По результату отпишу.
Одно могу сказать, что как-то люди калибруют и вроде как особых проблем не было. Я не слышал во всяком случае.

[vladsh1970]

Одно могу сказать, что как-то люди калибруют и вроде как особых проблем не было. Я не слышал во всяком случае.
Перейти к сообщению

Да в том то и проблема... Что вроде не находил в нете... Может где-то параметр какой то не так выставлен... Ну вроде все проверял.. Сегодня перепрошил очередной раз. Сбросил. Перенастроил под себя. Попробую снова калибрануть..

[vladsh1970]

Насколько я понял, проблема калибровки бака состоит у меня в отсутствии предварительной калибровки расхода топлива. Это и понятно. Но.. я не могу ее провести в соответствии с мануалом. У меня параметр расхода топлива в час не показывает. Это была рекомендация техподдержки Мультика. Реально на 2000 гв не показывает расход в час?! Что скажите?! С остальным то точно разберусь самостоятельно.. )

Добавлено спустя 3 часа 41 минута 18 секунд:
После 20-ти раз перепрошивок, сбросов, тыканий по клавишам - заработало.. Только расход в час стал при движении показывать.. Чувствую что МК-шный "логический ноль" занижен.. Буду дальше "распиливать" его.. На холостых пока так же по нулям.. Займусь калибровкой..
Пысы: Техподдержка Мультика так ничего и не сказала, кроме как "сбросьте настройки, прогрейте двигатель и выставите в ручном режиме протокол. если не поможет, ну больше ничем не могу помочь"