Шины и диски

[moder]

Штатные размеры колес, дисков и другие тех. характеристики см. здесь:
viewtopic.php?f=68&t=672

В связи с регулярными "отчетами" в этой теме, при замене колес рекомендуется соблюдать следующие рекомендации:

• Всегда самостоятельно производите контрольную протяжку гаек после посещения шиномонтажа.
• Регулярно проверяйте затяжку гаек (особенно задних колес), в зависимости от интенсивности эксплуатации и в ходе поездок на большие расстояния.

Смена колес

1. Смену колес желательно осуществлять самостоятельно.
2. В процессе смены колес удобно оценить состояние шкворневых подшипников.
3. Лучше использовать обычный крестообразный "балонник" без удлинителей и пневмоинструмента, а ещё лучше динамометрический ключ.
4. Используйте только подходящие колесные гайки (лучше оригинальные, см. ниже).
5. При смене колес контролируйте состояние резьбы колесных гаек и шпилек. Потянутые шпильки и гайки с поврежденной(изношенной) резьбой подлежат замене. Если гайка без смазки свободно накручивается на шпильку "от руки" и при этом имеет хотя бы минимальный осевой люфт, то резьба изношена.
   

   Пример потянутой шпильки
   
   
6. Очищайте привалочные плоскости диска и ступицы металлической щеткой от грязи, ржавчины и окислов. Перед установкой колеса протрите привалочные плоскости диска и ступицы ветошью, смоченной в керосине и нанесите на плоскость диска немного литола или "медной" смазки. На шпильки также можно нанести немного литола.
7. Перед установкой колеса осмотрите протектор на предмет повреждений, извлеките из него камни. Для этого хорошо подходит мощная плоская отвертка.
8. При закручивании гаек не перекашивайте балонник, не затягивайте ногой. В случае крестообразного "балонника" только двумя руками с приложением усилия к обоим рычагам креста. Не перетягивайте, соблюдайте момент затяжки (133Нм (13кгс).
9. Проверьте давление в баллонах и при необходимости подкачайте их. Для штатных колес: перед - 2.0bar, зад - 2.2bar.
10. После пробега в 1000км осуществите контрольную протяжку колесных гаек, в т.ч. при замене поврежденного колеса.

Колесные шпильки передние - 40222-C6000

Колесные шпильки задние - 40222-C6001

Колесные гайки M12x1.25

• с пресс-шайбой - 40224-32J0A (40224-32J00) (ключ на 21)
  
  
• с конусом (хром) - 40224-V5510 (ключ на 21)
  
  
• с конусом (черн.) - 40224-43N0A (40224-43N00) (ключ на 21)
  
  

Диски штатные

• штампованные:
  16X8JJ - 40300-VB100 (вес 15,264 кг)
  
  
  16X6JJ - 40300-VB110 (вес 11,8 кг)
  
  
  
  
• литьё:
  16X8JJ - 40300-VB025 (вес 12,166кг)
  
  
  
  
  16X6JJ - 40300-VB026
  
  16X6JJ - 40300-VB027
  
  16X8JJ - 40300-VC325 (D0300-VC31A) (вес 11,0кг)
  
  
  
  
  17X8JJ - 40300-VD325 (D0300-VD31A) (вес 11,1кг)
  
  
  
  
  

Полезные ссылки

• Поддомкрачивание автомобиля и смена колес
• Шинный калькулятор

__________

[atoll]

На Пафике и на Хайлюксе и на Одиссее тоже ходил на 17 ЙОКОГАМЕ- очень даже неплохо.
А вот на 16-е диски 285/75 если воткнуть , то боюсь не "поплывет" ли машин на таком высоком профиле ? Не знаю, нет такого опыта, вот и сомневаюсь. Не дешевое удовольствие резину менять, купишь и придется ездить на том что взял-хоть нравится хоть нет. Не охота по свим граблям ходить, мож кто уже наступал ....

[rsirsi]

Я поставил BF Goodrich all terrain 265х70R17 как бы и по трассе нормально дорогу держит и по небольшой грязи ползет пока нареканий нет

[Brakonier]

У меня YOKOHAMA GEOLANDAR A/T 275/65R17 и зима I/T 275/65R17.
Для обычного применения по моему отличная резина.
Если хотите размер побольше, то на дорестайл без проблем влезают 285/75R16, а вот на рестайле уже может задевать.

поставил на рестайл такие
nankang-n889-mudstar-33-12.5-r15
пришлось снять передние брызговики, в остальном все нормально.

на мой взгляд, размер должен быть таким, если без лифта.

до этого несколько месяцев ездил на поношенных штатных.
Разница со штатными в том, что на мудовых при маленькой скорости есть небольшая вибрация(это минус) и при езде по ямкам, бордюрам и пр мудовые гораздо мягче (это плюс)

Короче мой вывод такой: протектор - дело вкуса, но размер должен быть максимальным на 15х дисках.

[kazanova84]

Brakonier, стоит добавить, что на патруля не любой 15" диск налезает, насколько мне известно. Может суппорт задевать

[norko]

на том котором уехал в Севастополь ,на 61 рестайле 285/70/R17.В Саратове остался второй мой патруль на котором диск -15,резина боггер 35.ну соответственно лифт,проставки ,ну и далее по списку.

[moder]

Кто как балансирует колёса?
У нас в городе в этом плане полная засада. На шесть шпилек никто балансировку не делает, только на 5.
Предложили крепеж на 3 шпильки попробовать, но без гарантии, типа можно попробовать.

[norko]

если переходник,то я думаю нормально будет. Привалочная плоскость то ровная.

[moder]

Шинный калькулятор:
http://jeep.avtograd.ru/tires/tiresize.htm

[ANDРЕЙ]

265/75/16 DUNLOP GRANDTREK AT3 ... нормальная такая....сносу нет. нравится.
У нас по поводу балансировки ваще похоже ахтунг... никогда не видел никаких шпилек...
Под конус в центральное отверстие - всё одно, всё едино!
Какие шпильки? Ни разу не видел!

[winston smith]

285/75/R16 LT Yokohama geolander G072, на дорестайл влетает со свистом, хорошо по снегу гребет, 4шт 2015 года взял за 25т.р.

[moder]

winston smith
Где брал?

[winston smith]

У себя во Владивостоке, 1000 размеров магазин называется.Ошибся G073 модель, а не G072.Не реклама

[Monja]

BF Goodrich AT 285/75 R16. Не задевает, машина практически не "плавает". Давление держу 1,6-1,7.
Примерял BF Goodrich AT 295/75 R16 - на передок влазят, а на задней оси похоже, что могут цеплять арку при больших артикуляциях моста. (У друга машина лифтована на 2,5")

[norko]

сейчас стоят BF Goodrich AT 285/75 R17. Задние мальца чиркают аппп арку изнутри если дико вывеситься.

[moder]

norko
А лифт есть?

[norko]

да. сзади 2 дюйма.Так было когда брал машину.

[xxx]

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... _698211273

[norko]

надо брать

[moroz45]

Добрый день! Внесу своё понимание о колёсах и дисках. Каждый кто собрался или уже приобрёл сей легендарный авто наверно понимает для каких целей он это делает, что ему будет нужно от такого аппарата. Тут модератор проводит опрос, кто, как использует автомобиль и видно, что в основном это рыбалка, охота, путешествия. Ну, для таких дел и особенных размеров колес то и не надо, стоковых размеров хватает ну плюс 4 см для общего диаметра колеса. А вот любителям погорячее, тут уже полет фантазии и финансов можно даже на гусеницы поставить уже есть модели и колёс не надо просто малолитражку для передвижений в городе ещё имеем и привет.
После приобретения мною автомобиля, вопрос о размере покрышек не возникал, стал вопрос о дисках, т.к. их состояния имело бледный, верней коррозийно-позорный вид. После изучения рынка по городу приобрёл реплику дисков патрол ,старые диски решил отремонтировать.
Алгоритм следующий: пескоструй, грунтовка эпоксидная, грунтовка акриловая, покраска. Все аэрозольные материалы в баллонах, всё доступно и великое множество, но производителя учитывать надо.
Теперь имеем два комплекта колёс: лето BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 LT265/70R17,зима Goodyear Ultra Grip 500 275/65R17,которые на пять выполняют свои задачи и при эксплуатации не вносят ни какого дискомфорта.

[moder]

moroz45
Отличный способ освежать покорябанные диски.
А что за химия были применена? Производитель, название?

[moroz45]

Для окраски дисков применил следующие материалы;
1.Multy Fuller Эпоксидный грунт 10:1
2.Motip Грунт аэрозольный серый
3.Maston Oy краска аэрозольная для автомобильных дисков
4. Нефрас растворитель С-2 80/120

нет фото баллона с эпоксидным грунтом,он на фото с дисками.

[ANDРЕЙ]

А хде кислотник? На люминь кислотник надо сначала , не?
Летом тоже родные диски красить буду. Кислотник-грунт-эмаль-лак...

[SERG365]

Никому НЕ советую - BF Goodrich AT 285/75 R16 :
1.Скользкая жутко, даже на мокром асфальте, зимой поимеете "Волгу на летней резине".
Снежинка в треугольнике - обман, не верьте.
2.Узор "червяк, 50:50" для грязи мелковат, забивается мгновенно, на асфальте - смотри 1.
Не А/Т она вовсе, после слов All-Terr.. буквы Т/А нарисованы.
3.Жестковата; это резина для американского грузовика, хотя все журналы 4Х4 ее рекламируют.

Размер подходящий, для наших арок (2000-2004гг) в самый раз.
Точная скорость на этом размере у меня -5 км/час , т.е. спидометр с запасом (+12?).
У Мерса-Спринтера совпадает 1:1 (по GPS радар-детектора)

[Itan_Vazlak]

Народ, а вдруг кто может поделиться кто на какой резине сейчас ездит?

Начну с себя:

Езжу на Yokohama Ice Guard IG35 285/65/17

К плюсам бы отнес полную нечувствительность к колее. Вообще не замечает. еще довольно тихая резина.

К минусам - в снегу не торт, не тормозит. На льду (а для чего еще нужны шипы) - не тормозит. Даже в -7 -8, когда лед довольно слабый. Если сдуваться до 1,5 атмосферы - по ровной ледяной дороге едет.

Очень подумываю сменить резину, хотя износа на моей почти нет. Какашка редкая. Возможно я придирчивый и для Патрола вся резина примерно так себя ведет так как машина тяжелая, пятно контакта не самое большое, высокий центр тяжести, но я привык, что машина, при нажатии на педаль тормоза тормозит...

Условия эксплуатации - зима, от +3 до -35. Только трасса, город и подворотни (ссыкотно на этой резине с дороги съезжать).