Генератор

[Hidra65]

Начни с евросвета. Попробуй отключить его и замкнуть как а картинке
download/file.php?id=4309&mode=view/IMG_7315.JPG
Сразу будет понятно кто с проблемой.
Сам недавно "пострадал"

[Miguel]

Hidra65 Полез снимать генератор на диагностику. Еще раз проверил напряжение. Давало 10.6. Случайно обнаружил, что ремень сожрало. Все дорожки в ноль. Пои этом он не свистел, как это происходит обычно. Муфта на генераторе норм. Ролик кондея свободно вращается. Натяжитель вроде тоже рабочий. Втулка не болтается в месте крепления. Куплю новый ремень. Поставлю. Буду наблюдать.

[Miiki]

Добрый день! На моей машине тоже появилась та же проблема: пропала зарядка с генератора и ближний свет. На приборной доске светится температура акпп, ручник и заряд акб. Замерил: генератор вообще не выдает заряд, скинул клеммы с обоих АКБ - двигатель заглох. Снял генератор: щетки в норме, обмотки целые. Случайно увидел что пучок обмоток на статоре не соединен (слетело обжимное кольцо с пучка). Пропоял и поставил новое обжимное кольцо. Дальше не знаю как проверить диоды (выпрямительным диодный мост) и регулятор напряжения. Кто нибудь подскажет как это сделать?

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Вопрос Miguel: как решили проблему?

Добавлено спустя 13 секунд:
Вопрос Miguel: как решили проблему?

[102]

Приветствую, и меня постигла эта же проблема, ехал на днях загорается знак на панели приборов пропала зарядка, а так же загорается восклицательный знак, вместе с тем пропал ближний свет, приехал домой, скинул клеммы машина глохнет- зарядки нет, снял фишку с генератора ближний свет появился, визуально провода на фишке все целые не перегнутые не оторвавшиеся, предохранитель целый, подскажите куда копать? Кто как решил эту проблему?

[Vladimir133]

Всех приветствую! Господа, кто-нибудь ставил на замену родному генератору, генератор от патфайндера R51 на 150 ампер? Нашел в интернете его номер 23100-EB315 но не нашел отзывов кто его ставил. По слухам он подходит к нам один в один, только плюс с другой стороны. Сейчас имею проблему с просадкой напряжения при включении доп. оборудования и хочу поменять генератор на более производительный.

[kpum4x4]

имею проблему с просадкой напряжения при включении доп. оборудования и хочу поменять генератор на более производительный.

Для начала определи причину - или гена не вырабатывает или ток не доходит до потребителей (малое сечение или плохие контакты)

[leonsu]

Vladimir133
Тоже интересует тема замены на более мощную гену. Если что то определяется то дай знать пожалуйста.

[RuslanF]

Vladimir133
Тоже интересует тема замены на более мощную гену. Если что то определяется то дай знать пожалуйста.

На восьмой странице было viewtopic.php?f=69&t=597&start=175

""Сохраню здесь на всяк случ

Аналог для: Hitachi

OE: LR1130702

Особенности товара:

Генераторы
номинальное напряжение [ V ] 12
мощность [ A ] 135
Размер А [ mm ] 38
Размер C [ mm ] 82



Он же
Генератор 12v/135a, LR1130702,CA2082IR, ALH3702,
Blueline 02-8371 ""

[medved_a87]

Вчера менял муфту, решил записать короткое видео, мало ли кому пригодится. Вот ссылка https://youtu.be/cqjiVHGGYk0

[Yogurt]

В копилку опыта: замкнула одна из обмоток в статоре, напряжение ниже нормы но в целом как-то работает, греется генератор чрезмерно и воняет. Но главный косяк в том что турбина начинает дуть при любом сильном нажатии на газ 2 атмосферы, обгоны не возможны по причине срабатывания защиты от передува. Поставил резерв о проблеме забыл! В теме про турбину этого не нашел.

[Алексей Нов]

А чем грозит заклинившая обгонная муфта? у всяких жигулей да и других машин нет такой.

[moder]

https://antrieb.ru/articles/view-11.htm

[Отставник]

Всем доброго времени суток. После поездки летом в Краснодарский кр.показания (по Мультику) заряда начали изменились с нормальных до 13,3В. Но всё по порядку. Ехал днём, естественно кондиционер включен, свет, как положено (бл. ДХО сгорел давно, снят), музыка. А "за бортом- 40). Приехал уже в родные пинаты глубоко вечером. На заправке минут 10 двигатель не выключал, чтоб машина остыла. Работало всё нормально от движка до света и подсветки. Заглушил, пообщался с сыном минут 10 и решил подьезжать на колонку для заправки. Поворачиваю ключ, завожу и глядь, а у меня подсветка приборов пропала, габариты не горят, потом ещё и корректор фар обнаружился. Всё остальное (стопы, задний ход, фары, показания приборов) работают. Ну на "аварийке дотянул" до дома. Утром, в гараже обнаружил сгоревший 100А-й под капотом (ближний к дв.) и на 7,5А под рулём предохранители. А рядом со 100А-ым ещё один на 7,5А оплавленный, но рабочий. Заменил все- хрен, не работает. Проверил вообще все предохранители (и не один раз!). Всё целое. Реле на это не нашел. Есть реле доп. оборудования, но это не то. Поехал вечером другого дня к электрику. Подьехал, из машины вышел, а габариты горят, подсветка в норме. С тех пор всё работает, НО гена выдает 13,3В. Сегодня заменил РР в сборке с диодным мостом, а старый решил разьединить и диодный мост (рабочий) оставить в запас. В общем разьединяю, а там с низа щемочного блока желе какое- то. Вот сфотал и решил выложить здесь.

[Shade69]

Всем привет! Ну вот и меня постигла пропажа, на ЗД30, зарядки, на 493000тыще пробега.))
Начитался вас всех и решил поменять на более мощный генератор. Покурил форумы, полазил по каталогам и поехал на разборку, чтобы в живую всё потрогать, и прикинуть.
Выбрал я себе генератор 23100-JK01A от Инфинити QX50, на 150А. По крепежу он такой как от Патфиндера R51го, но у него шкив обычный(7ручьёв), а не обгонная муфта и он обошёлся мне в 5000рублей.
Кто-то здесь спрашивал, можно ли поставить от Патфиндера R51? Да, можно.
Нижние уши подходят на родное место, а вот верхнее ближе к мотору, сантиметров на 5-6.
Замерил на родном генераторе расстояние от нижнего патрубка, до шкива(6см), потом поставил новый, на нижние болты, подтянул, выставил расстояние от шкива до патрубка(6см), прикрутил верхнюю планку(её снимал, чтобы не мешала) и через ухо в генераторе нацарапал новое место под верхний болт. Место оказалось на нижней грани, пришлось доварить кусочек шайбы(4мм) и просверлить отверстие на 10мм.
Всё прикрутил, надел ремень. Далее электрика. На Финиковском генераторе разъём (фишка) в том же месте где и родная, а вот токоснимаюший болт смотрит не вверх как на родном, а назад, но поскольку он находится ниже этой фишки, а не сверху, как на Опель Мовано с ZD3 (Рено Мастер ZD3), что всем тут советуют, 135А, под переделку болта вверх через сверление крышки, ибо иначе он упирается в угол турбины. Здесь же болт находится ниже разъёма, и далеко от турбины, но к нему вполне хватает толстого провода без переделки. Разъём на этом генераторе 3х контактный - (L-S-C), на родном 2х - (L-S), используем только клеммы L и S. Фишку я купил вместе с генератором, провода перепаял. Клемма С остаётся незадействованной.
Если будете ставить генератор от Патфиндера R51, с мотора YD25 (150А), то на нём крепления делать так же как я, токоснимающий болт, стоит сверху, почти как на родном, а вот разъём стоит с другой от болта стороны, ближе к мотору и разъём такой же как у меня, 3х контактный, подключать так же как у меня - только клеммы S и L.
Я хотел перекрутить свой шкив, с обгонной муфтой, но на этом генераторе резьба якоря на 17/1,5, родной шкив не подошёл, он 16/1,5, оставил пока тот что был, просто шкив. Шкив смуфытой придётся покупать от Патфиндера, он 17/1,5.

[Shade69]

Продолжу. После установки генератора, на холостых, появился рокот натяжного ролика. Купил шкив с муфтой, от Патфиндера R51 с YD25, Ina 535 0177 10, поставил, рокот прекратился.
Замерил напряжение на клеммах аккумулятора, на холостых, с включенным дальним, печка на всю, подогрев заднего стекла, подогрев передней зоны дворников 14,4v.
На холодном моторе утром, когда работают свечи, те же самые 14,4v.

[grey_kmv]

Загорелся знак перегрев АКПП, ручник, АКБ на панели приборов и пропал ближний свет и нет заряда.
1. Проверка всех предохранителей, даже для профилактики звони и просвечивай все.
2. на фишке генератора два провода проверяй - один постоянный плюс второй плюс при зажигании
3. 99% СДОХ диодный мост ГЕНЕРАТОРА, я только из ремонта
Попадос на 9200 рублей - снять поставить 1800, диодный мост 3700, задний подшипник 2500, работа 1200...
вот и думай ремонтировать оригинал или покупать более мощный китайский.

[Shade69]

Покупай более мощный НЕ китайский, БУ Ниссановский.
Мне генератор обошёлся в 5000руб и на него купил шкив с муфтой INA за 2 396,00руб.
Снимал-ставил сам, там несложно.
И кстати, там были генераторы очень похожие на наш родной, и с такой же фишкой, и с таким же расположением болта, и даже с таким же верхним ухом, но они были 100 и 110 ампер. 100А, по моему от Примьеры П12
То есть, если не нужен бОльший ампераж, то вариантов.. больше одного.))

[Gidrick]

Вот и я генератор перебирал. Подшипник на задней крышке менял. И обгонная муфта новая. Ну если здесь упомянули генератор, то задам вопрос... Когда сравнительно долго ездишь, Мультик выдает превышение заряда аккумулятора, до 16,2А. Орет как резаный. Реле- регулятор менял, правда на контрактный. Поправку на Мульт.выставлял- бесполезно. Стоит остановиться и на холостых «потарахтеть» минут 5-7 - всё нормально. Затем через минут 15 на скорости опять эта хрень начинается. Может здесть на теме подскажете?

Как решился вопрос по итогу?!
У меня тоже самое. Фары моргают, все гаснет, а мультик орет, что превышение по напряжению борт сети.

[IKZOKZ]

Здравия,
Короткий вопрос
Загорелась лампа аккумулятора, скинул клемы, заглох.
Есть какие-то предохранители к этому или всё же гена загнулся?
Спасиб

[moder]

Предохранители, конечно, есть. На все цепи авто есть предохранители. Без них никак.
Проверить предохранители под капотом, особенно крупные.
Учитывать то, что предохранители просто так не горят.
Ну и поискать в этой теме по запросу предохранитель:
search.php?keywords=%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C&t=597&sf=msgonly
А также в этой теме по запросу генератор:
search.php?keywords=%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80&t=499&sf=msgonly

[IKZOKZ]

Спасибо за быстрый ответ)
предохранители все проверил, все целы, по крайней мере которые нашёл.
Скину Гену сегодня, проверю на заряд.
Еще такой момент заметил, при включении зажигания заслонка на агр создает новый звук "клак-клак-клак" , чего раньше не было. Есть связь с неполадкой?

[moder]

Да это вроде нормальное поведение заслонки.

[IKZOKZ]

Установил новый генератор, заряд пошёл.
Вот только странности такие.
Лампа аккумулятора на табло при включении зажигания горит тускло и гудит реле bulb check auto choke
Что нетак?

[IKZOKZ]

Установил новый генератор, заряд пошёл.
Вот только странности такие.
Лампа аккумулятора на табло при включении зажигания горит тускло и гудит реле bulb check auto choke
Что нетак?

Ребята помогите с этим вопросом
новый гена, включаю зажигание жужжит рэле bulb check auto choke. Завожу, пропадает.
включаю зажигание жужжит, вытаскиваю клему с гены, пропадает.
может гена бракованный? проводка вроде цела и предохранители тоже